まっさん（ロド乗り）のブログ一覧

袖ヶ浦より利用者向けの気がする。

まず、クラス分けはありがたい。上級者にとっても初心者にとっても走りやすい。袖ヶ浦のライセンス取得時の傍若無人なコーナーへのツッコミは怖かった。レーサー気取りの○○としか思えない。

後ろを見ずに、インに寄っていけば、ガシャンとぶつかることを予想できない輩が多すぎだな。街中で歩いてると、道を避けないぶつかって、トラブル奴と同じ事だな、だから、自走出来ない事故が多いのだろう。

こういうことが、クラス分けをすることで少なくなる。日光サーキットは利用者に優しい。ただ、うちから遠いのが難点😫

4速以上に入るスピード域からのブレーキとステアリングは学ぶことができるのだろうか。袖ヶ浦だと速度域に対して十分なエスケープゾーンはないけど、気合いでエィヤァトゥ！と一か八で突っ込むしかないのか。

袖ヶ浦の事務局はサーキットから帰れない場合も想定して（保険屋かJAFか確認して）、走ってくださいね。ガードレールとバリヤは壊したらお金をもらいますからね。なんて他人事のアドバイス。もっとコーナーの安全性を高めるとか頑張ってほしい。そのためには、走行費を4200から14200とか1万円あげてもいいよ。修理費が節約できるのだから🤗

先週、ライセンスを取ったので、走りに行こうと思う。30分で4200円とは、なかなか安い。行き帰りの、海ほたるば800x2円と首都高速があるにしても、1万以内にはなりそう。むしろ、タイヤやブレーキなど、クルマのメンテにお金がかかるか😱

あと、3速から4速全開からの、ブレーキングの恐怖心を取り払うのが課題（ビビり）。1コーナとその奥の2.3コーナ。踏めば誰でも140kmは出せるのだろうけど、そこからのブレーキが怖い。バランスを崩すと、私じゃどうにもならない。で、あのサーキットはエスケープゾーンは「ない」。死にはしないけど歯医者に近い全損は間違いない😱

プロは160kmとか出せてコーナは曲がれる。素人は140km程度しか出せないけど曲がれない場合がある。140kmでクラッシュはかなりきつい。クルマは捨てても、身体は捨てられないから（特にクビの鞭打ち）、HANSなんだけど、装備から必要になるのでむちゃ高い。困ったものだ😰

こればかりは、実店舗で足を合わせるしかなく、ネット通販は無理筋。埼玉のアウティスタに行って、シューズを購入。でも、お店には気に入った色がなく、明日配送で火曜日には到着するらしい、週末の走行会には間に合う👍

みんなが望むローター復活。
自分はロータリーに思い入れはないけれど
このクルマのスタイルが好きだ。

爆音サバンナ🤗