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並べてみた。

右の青GRBに比べて真ん中の白ヤリスがデケェｗ

ヤリスは1/61、GRBは1/59だって。
実際はもっと違うということ!?

幅かな？それともドアの大きさ？
膨張色だからかな。

R-1が始動不能だった件ですが。

その後新品のセルモーターを取り付けて。

始動確認。
交換したセルモーターはバッチリ回り。



天気が良い休みの日。試運転。

・・・を兼ねて。買い物。


そして、温泉へ。


お昼ご飯は富士山カレー。

福神漬けは噴火かな？

温泉から上がって眺める富士山。

リアル銭湯壁アート（笑）

不具合直しちゃうと愛着が湧いちゃうね。
困ったナァ。

晴れたね。

外したセルモーター。



バラしてみます。

パッキンが伸びてますね。

ボルト2本を外して中を見てみると。
粘土状のスラッジがブラシの辺りにびっしりと詰まっていました。

4つあるブラシは押しても動きが緩慢で。
飛び出しの量もマチマチでした。

接点の状態はそれほど荒れていませんでした。


詰まった汚れをクリーニングして。
元通り組み立てて。
動作チェックをしてみます。

結果は。

残念ながらダメでした。
端子に電圧掛けても一瞬ピクリと動いたあと、回転することが出来ませんでした。

ま、そんなところで。

セルモーターを外しました。

アクセスする空間を確保するためにシート、バッテリー、サイドカバー、燃料タンクを外し。

クーラントを落としてリザーバータンク、冷却系統ホースを外し。

エアクリーナーに繋がるブリーザーホースとセルモーターのプラス端子から配線を取り外し。

やっとご対面。

取り付け自体はボルト２本だけど、スペースが無くて回し辛く。
更にモーターを手で掴むことも出来ず。
こんな造りに誰がしたwww

無事取り外して作動チェックすると。
やっぱりご不動様。
電圧掛けてもうんともすんとも。

どうやらこのエンジンの持病みたい。
やれやれ😥