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ホンダ N-ONE e:

妻通勤及び休みの日の近所用。県外には出ません。

所有形態：現在所有(メイン)

2025年10月19日

BMW iX3

やはりBMWの走りが忘れられなくてクラウンクロスオーバーを2ヶ月で手放し購入した車。 G20でディーゼルの振動や停止時のノイズに疲れていたので静かな車と言う事でEVを選択。この静けさは病みつきになります。これで疲れがずいぶん少なくなりました。片道300km以下限定での使用です。それ以上遠い所は ...

所有形態：現在所有(メイン)

2025年08月23日

ホンダ N-WGN

親父を乗せて出かける時用オンリーの為、週1回約10kmしか乗りません。

所有形態：現在所有(サブ)

2025年10月19日

フォルクスワーゲンポロ

妻の通勤用兼自分の楽しみ用。 1.4ターボはよく走りました、やはり1.2TSIとは余裕が違いましたね。その割に燃費は1.2TSIとほとんど変わらなかったです。

所有形態：過去所有のクルマ

2026年06月01日

ホンダフィット

BMW G30を急に手放し次の車が決まるまでの繋ぎで所有その後妻の通勤用にしようと思いましたが、娘が新車の匂いが嫌で乗りたくないと言い出し様子見るも匂いが収まらないとのことで手放すことにしました。

所有形態：過去所有のクルマ

2026年06月01日

日産サクラ

妻の通勤車でした。県外には出たことが無く終わりました。

所有形態：過去所有のクルマ

2026年06月01日

トヨタクラウン（クロスオーバー）

自己最短所有期間 2ヶ月で手放しました。ゆったりして良かったのですが、エンジンの性格と全く異なりはっきり言って勿体ない。このエンジンこそクラウンスポーツに載せるべき。直線番長的な車で操作性に面白みがなく手放した次第。

所有形態：過去所有のクルマ

2026年06月04日

BMW 3シリーズセダン

2ヶ月ほどの所有でした。

所有形態：過去所有のクルマ

2026年06月01日

BMW 5シリーズセダン

3年程乗りました

所有形態：過去所有のクルマ

2026年06月01日

クルマレビュー一覧

ホンダ N-ONE e:

高いね、正直それほど売れないと思います。どうしても軽には広さを求めるユーザーが多く、その時点で候補外になるでしょう。我が家はバッテリー容量で乗り換えることになったのですが、それも冬場の電費の悪さには驚かされました。

2025年11月10日

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ミラースイッチを光らせようカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/06/17 23:22:13
純正BOSE搭載車、デジタルオーディオ信号(SPDIF)のDSP入力カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/05/24 23:30:32

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