moomin-papaのブログ一覧

　今日は先日の幸田の反省と次戦に向けての練習を
　かねて海の方のイベントに参加してきました。

　久しぶりの美浜スーパージムカーナシリーズの
　第３戦です。
　昨年クラッチがお亡くなりになって以来だった
　でしょうか？

　今日の参加は３６台（２台が欠席）。
　自分がエントリーしたクラス５（２８１PS以上）は
　なんと１台のみ。


　これだけ４WDやターボ車が少ないイベントも珍しいです。


　今回はセンターエリアジムカーナチャレンジツアー2016の第３戦も兼ねているそうです。
　そのためかコースレイアウトはいたってシンプル、これなら迷子にならずに済みそうですが…。


　慣熟歩行してみると…バックストレート上のシケインのパイロン間隔が異様に狭い。
　ゴール前の門型パイロンのピッチも異様に狭い。
　これは…通り抜けられる気がしないです（汗




　心配していた雨の方は、余程の晴れ男さんと晴れ女さんがいらしたのか、すぐに止んでくれて、
　慣熟走行２本目からはほぼドライ路面で走る事ができたのはありがたかったです。


　【慣熟走行１】　　エア圧：Fr２．１／Rr２．１　脚：Fr８／Rr１２（柔らかめ）

　タイムは１分１２秒６０５
　一部濡れた路面、水たまりに慎重に行き過ぎた？



　【慣熟走行２】　　エア圧：Fr２．２／Rr２．２　脚：Fr６／Rr９（ちょい柔らかめ）

　タイムは１分９秒台に入ったものの、ゴール前の門型パイロンに接触したらしくタイム無効（泣



　【タイムアタック１ＴＲＹ】　　エア圧：Fr２．２／Rr２．２　脚：Fr６／Rr９（ちょい柔らかめ）

　なんとか無事にシケインを通過できたらしく、タイムは１分９秒３３２
　miniGT-Rさんともタイム差はほとんどなく、エキスパートクラスを除いたクラス１～５では
　４番手だった様です。

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　【タイムアタック２ＴＲＹ】　　エア圧：Fr２．２／Rr２．２　脚：Fr６／Rr９（ちょい柔らかめ）

　少しでもタイムアップを狙いますが…、

<OBJECT width=560 height=315></OBJECT>

　生タイムは１分８秒７７２！（狙い通りにタイムアップ）
　ところがバックストレート上のパイロンを蹴り飛ばしたらしく、ＰＴ１（＋５秒）。
　１本目のタイムが自己ＢＥＳＴとなりました。
　ちなみに生タイムだとクラス１～５では２番手ぐらいだったと思います。
　（今日のエキスパートクラスのカプチーノ軍団は異次元の速さ）


　【反省走行】　運転手が電池切れ（寝不足＆疲労）で不出走


　【最終の結果】　クラス５優勝（１台／１台）…まさかステッカーをいただける日が来るとは…（照笑

　今日のシケインは通過するのが精いっぱいだったため、コースを攻め切った感はありませんが、
　自分の操作と車の動きとタイムが一致していたので、有意義な練習になったと思います。


　主催＆運営の皆さま、参加＆応援の皆さま、お疲れ様でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　今日は練習がてらお山の方のイベントに参加して
　きました。
　（1992、3年頃以来の超久しぶりの参加です）

　昨日から何故か体調が優れず、目が回ってしまい、
　朝からバタバタでした。

　椅子やら傘（不用でしたが…）やら忘れるし、新調した
　アクションカムは何故かバッテリー切れで全く撮影
　できず。



　先が思いやられるスタートでしたが、体調の方は何とか半日持ちこたえる事が出来た様です。
　（運転中は何も苦にならないのかもですが…）


　コースの方は何やらツイントライアル風という事で、スタート直後に２台並走する区間があったり、
　ちょこちょことターンが５か所程あったりと、キョウセイらしいレイアウトだった様です。

　参加したのはEJクラスという１TRYと２TRYのタイム差が小さい方が偉いというクラスですが、
　そんな器用な事は出来ないので取り敢えず行けるだけ行く事にします。


　【慣熟走行】
　ちょっと路面が濡れている様な感じでしたが、おかげで多少はターンっぽい事ができましたが、
　山の麓でバックギヤ２回＆エンストしまして、ぶっちぎりのドベ（泣
　１分３６秒台だったでしょうか？


　【１TRY】
　K目さんやA野さんにサイドを引くタイミング等をレクチャーしていただいたにも関わらず、
　路面が乾く＆タイヤが温まるとともに全く回せず。
　しかもまたもや山の麓でバックギヤ！
　４WDクラスの方々が１分１２、３秒の所を１分２２秒４２とか…（汗

　【２TRY】
　バックギヤに入らない様にだけ気を付けて走りましたが、アクセル踏み足りず？
　タイムは微妙にUPして１分２０秒０９
　予定よりもだいぶ遅い。

　EJクラスTOPのtype-Nさんから2.3秒遅れ、４WDTOPのK目さんからは8.2秒遅れと言う
　惨憺たる有り様でした…（滝汗

　ちなみにEJクラス優勝のtype-Nさんは１本目と２本目のタイム差が０秒３６と言う見事な
　モノでした。


　やっぱりジムカーナって言うのは難しいですね。
　ライン取りもよく分からないし、パイロンとの距離感、ブレーキの強弱、ターンの操作とか
　日頃やってない事は全く出来ないという事を痛感しました。


　また機会がありましたら参加させていただきますので皆さんよろしくお願いします。

　次週のサーキットアタックは頑張ろう。

本日は朝からキョウセイジムカーナシリーズ第６戦の見学＆応援に行って来ました。

　少しは涼しいかと期待していきましたが甘かったです。
　とても暑かった（汗
　参加の皆さんのタイヤもとろけちゃったことでしょう。


　今日は合計タイム方式という事で２本ともペナルティを受けずに速いタイムを
　刻まなければならないという難しいルールでした。


　皆さん普段とは勝手が違って攻めきれないなんて事もあったんではないでしょうか？（笑
　極端にパイロンタッチが少なかったと思います。

　マーシャル走行
　

　ＥＪクラス
　

　ＦＦクラス
　
　　


　ＦＲクラス
　　
　


　４ＷＤクラス
　
　
　


　８６クラス
　　

　ＣＤクラス
　　　

　
　クラスＬＤ
　


　クラス２
　
　


　いつもの屋台のかき氷（今日はキャラメル味）は美味しかったです

　皆さん暑い中お疲れ様でした。
　ゆっくり休んでください。

　しかし今日初めて使った５０－５００ｍｍレンズは重かった。
　家に帰ったら脱水気味になったのか、寝不足がたたったのか、
　頭が痛くなりました（滝汗

　すでに昨日になってしまいましたが、久しぶりに
　海の方のイベントに参加してきまいた。

　今年はイロイロあってなかなか参加できなかったので
　久しぶりにいろんな方にお会いできて良かったです。

　心配された天気もなぜか晴れ～曇りで蒸し暑い
　感じではありましたがドライで走れました。




　コースの方はこんな感じで…


　フルコース使ったレイアウトですが、400°ターンがあったり、バックストレート上に
　規制パイロンがあったり、ゴール前のシケインのパイロン間隔が８歩（ＡＫＴ７７さん的には７歩）
　だったりで、気持ち良くアクセル踏みちぎる訳にはいかなそうです。


　さて、結果の方は…

　【練習走行】

　練習１：１分２４秒０３６　…どべ２？
　練習２：１分２２秒２３１　…どべ３？

　本番頑張ればクラスどべは回避できるかも…？

　しかし400°ターンは手前の島周りのライン取りも含めて難しいです。
　欲をかいてサイド引いてみようかなんて迷った瞬間にバックギヤを
　使う事になりそうなのでグリップで回り易いライン取りにします。

　かと言って１速でひたすらぐるーっと回るのを待っているだけって言うのも
　非常に気分が悪いですが…。
　（練習してない事はできないし、車壊してもいけないので我慢しましょう）


　【本番走行】

　１ＴＲＹ：１分２８秒１４２（含むＰＴ×１　＋５秒）　…どべ２
　　　　　　どこでパイロン当たったんだろう？
　　　　　　生タイムも落ちてるし、どこかアクセル踏めなかった？

　２ＴＲＹ：１分２２秒０９３　…どべ！
　　　　　　やはり定位置に戻りました。

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　トップのＫ村選手が１分１６秒中盤（速過ぎ）
　２位のイマちゃんさんが１分１７秒フラットぐらい
　３位のＳ本選手が１分１７秒前半
　４位のkaji_zc11さんが１分１８秒後半
　だったので、４～５秒は置いて行かれてますね。

　FF1の方やHVの方にもかなわない状態なので、400°ターン以外にも
　悪い所があるんでしょうね（滝汗


　【今回のお気に入り】

　全マーシャル走行、デモ走行、参加者含めて見た目にすげーっ！と思ったニパ子号



　ターンで全くパイロンから離れない…どころか旋回しながらパイロンに寄って行く感じ。
　後ろのタイヤに目が付いているのでは？と言うくらいにパイロンの縁ギリギリを
　通過していく様子は圧巻でした。

　流石は全日本ドライバーさんです。


　【今回のトラブル】

　本番２TRYを終えてパドックに戻ると停止状態からリバースギヤや１速ギヤに入らない。
　異音や振動はないのでMT本体ではなさそうですが、ちょっとこれでは走れそうにない。
　帰宅を最優先に反省走行、表彰式を失礼して早退させていただきました。




　帰りの道中LDさんにてT田社長に診断いただくと、クラッチがお亡くなりの様で、
　そのまま入院となりました。

　機関部品の故障でなかったのは不幸中の幸いですが、お財布には厳しい状況に
　なりました（泣

今日は日本全国でモータースポーツのイベントが開催されていましたが、
　最も近場のキョウセイジムカーナシリーズの見学＆応援に行って来ました。

　コースを見ると何やら見慣れないパイロンでぐるっと四角く囲った区間が…。



　この中と外をそれぞれぐるっと回るらしい。
　しかも右でも左でも、内→外でも外→内でもどちらでも良いとか。
　さらに今回は合計タイム方式。
　これは悩ましいでしょうね。


　皆さん果敢に攻めてましたが結果はいかに？（笑