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2026年08月22日

こんどこそ復活！？

ようやく帰ってきたセブンでいつもの場所へセブンで出撃すると、やっぱり楽しいな～♪

カフェセブンでみん友さんとやまなみミーティング楽しみだね～とかペチャクチャして解散

帰路でお腹が空いたので急遽誘って蕎麦へ

今回はカモ蕎麦を頂きました。美味しかった～

家に帰って課題となっているヘッドライト片側不点灯の原因調査へ

とりあえず切り分けとしてヘッドライトのH4端子のアースのみ直接接続すると正常に動作するのでアース不良であるのは確定

アース線をたどっていくと。

ビニールテープグルグルの中でブチ切れていました。

あー面倒くさい事にならず、すぐわかるとこで良かった～♪　

さくっと補修して

完了～♪　ヘッドライト復活しました！

今回現物をオーバーホールしてもらいましたが、めっちゃ綺麗になって帰ってきました。こんな綺麗になるんですね～。さすがプロ

キーシリンダーの焼き付き

これで暫くは安心？？？

完

Posted at 2026/08/22 17:01:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

2026年08月21日

戻ってきた～！　けど。。。

セルモーターとオルタネーターのオーバーホールにセブンを出していたのですが、ようやく戻ってきました。

お盆を挟んだ関係で4週間も乗れませんでした。

良かった良かったと思ったら、ヘッドライトが片側点灯しなくなってました。

キーシリンダーの接点が焼き付いて熱くなるとキーオンでセルモーターが回らなくなっていたのでキーシリンダーもオーバーホールしてもらったので、そのあたりをゴソゴソした関係でどっかの接点が悪くなったんだと思います。

とりあえずショップでゴソゴソするとエンジンもかからなくなると乗れなくなるので、そのまま自宅に帰宅しました。

明日久しぶりに走ったらちょっと調べてみてダメならショップに戻すことに。。。

ヘッドライト、ポジションランプ両方とも点灯せず、ハイビームの警告ランプがハイビームじゃないのに付きっぱなし。どこが悪いのか。。。

完

Posted at 2026/08/21 20:51:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

2026年06月19日

貫通ナット

私のセブンはTE37に貫通ナットを使用しているのですが、いつ購入されたナットか不明かつ3000km毎にローテーションしているのもあって結構傷だらけに

みすぼらしいので交換することに。貫通ナットが見栄えとして気に入っているのですがボルトがむき出しなので前からサビないか気にしていました。

RAYSの非貫通ナットだと理想的な気もしますがお値段が少し高いのと、何度も脱着してたら結局傷だらけになるのでリーズナブルな価格のナットを定期的に交換するのが理想だなと。

今回はnut屋の貫通ナットを選択。材質は低炭素鋼1008A-1010Aの冷間鍛造製なので定期的に交換すれば良いかも。安いから気軽に交換できるのが良い！

注文した翌日？にナット到着

開封～

現在のナットと比較。現在のナットもnut屋のナット？

このままだと貫通ナットのままなので、ホーローセットボルトというかイモネジというかをモノタロウで購入。M12の1.5ピッチ、長さ10mm

そのまま貫通ナットにつけても水が染み込んでいくと思われるのでシールテープを巻いて取付。また防錆も期待してスレッドコンパウンドも塗っておきました。

イモネジを車体ボルトに干渉しない位置まで表側から回していき蓋をしました。これで非貫通ナットの完成～♪　覗き込むと六角穴がこんにちは～

これなら水や汚れの侵入も防げて、貫通ナットに傷が多くなったらイモネジは再利用して貫通ナットだけ交換すればOKですね！

230円＋45円＝275円/1本。非貫通ナットを再度、全部交換しても3,680円。

完

Posted at 2026/06/19 22:07:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2026年06月06日

エアフィルター交換

私のセブンWEBERにつけているRAM AIRのエアフィルターは4連タイプ。しかし、日本では手に入らず、ボロボロのまま交換できずにいました。

汎用フィルターを自分で加工して交換しようと思いつつも、なかなか着手できずにいたところ、Sekiaiさんが汎用フィルターを加工しているブログやYouTubeを発見！「これを参考にして交換しよう！」と、ようやく重い腰を上げました（Sekiaiさん、本当に助かりました）。

まずは、今のフィルタースポンジの厚みとサイズを計測してからスポンジを撤去。針金の台座を台所洗剤で洗い、しっかりと油分を除去します。

スポンジはモノタロウで「二輪車用汎用フィルター（厚さ15mm）」を2つ注文。

接着剤には、Sekiaiさんが使っていたものをAmazonで購入しました。

側面用にフィルターをカッターでカットし、エポキシ樹脂接着剤で接着。汎用フィルターのサイズの関係上、3箇所の赤丸の部分で接合しています。

その後、RAM AIRの台座へセット。

蓋をするように上部を接着すれば、表面は完成です。慣れていないこともあり、曲面のカットが少しガタガタになってしまいましたが、まぁ素人作業にしては上出来でしょう！

裏面には、ホームセンターで見つけてきたちょうど良さそうな厚みのスポンジを、同じくエポキシ樹脂で接着しました。

ここからがロゴ入れです。RAM AIRのフィルター写真を拡大・白黒反転してA4サイズにロゴを印刷し、カッターで切り抜きます。

白い塗料についてChatGPTに相談したところ、「ポスカが良い」との回答を得たので採用。量もこれ1本で十分に足りました。

まずは豆腐の空きカップにポスカを押し当て、白いインクを抽出します。

さらに、「筆よりもメイクアップスポンジでポンポンする方が綺麗に仕上がる」とのアドバイス通り、カインズでスポンジを買ってきました。

抽出したインクをスポンジにつけ、ポンポンと何度も重ね塗りを繰り返して白色を濃くしていきます。

このあたりまでは慎重に少量のインクで叩いていたのですが……。

だんだん面倒になって一気に大量のインクでポンポンしてしまい、ちょっと滲む結果に。カットラインが綺麗に出ていない部分ができてしまいました（´;ω;｀）

とはいえ、素人が作ったにしては綺麗にできたかな、と思います。次に交換するときはもっと上手くできそうです！

純正のRAM AIRフィルターよりロゴがかなり大きくなってしまいましたが、事情を知らなければ「これが純正」と思うはず…！！

ポスカの白がくっきり映えて良い感じです。

次回作成するときの課題は、
１）スポンジのカットをもう少し綺麗にすること
２）ポスカのポンポンは、少量のインクで地道に繰り返すこと

実際にフィルターを交換して走ってみたところ、キャブレターの吸気音がよく聞こえるようになったほか、なんとなく吹け上がりも良くなった気がします。古いフィルターが油でベトベトになり、吸入量が落ちていたのかもしれません。

完

Posted at 2026/06/06 23:03:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

2026年05月16日

夏に向けた準備

朝は涼しいですが段々と日中は暑くなってきましたね。

なのでスーパーセブンの夏準備として自作ステッカーを

空気取り入れダクトに変更。（サイレンサーの熱で昨年、若干溶けて歪みました。）

運転席側も

けっしてウサギ小屋ではありません。

これで日中の足先の熱も大丈夫ですね。

完

Posted at 2026/05/16 18:13:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

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