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まさる。。の愛車 [三菱 RVR]

整備手帳

作業日:2013年8月5日

RALLIART サイドブレーキグリップの取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
いおさんが、ヤフオクに出品して頂ける事になり
真っ先に購入して取り付けるべく

えだむさんの整備手帳の
ASX用サイドブレーキグリップ 取付その2を
見ながら、楽勝だね!とグリップを弄り始めたのですが・・・

グリップが硬くて回んない(T.T)

手袋をしてカドを持ち上げる様に、
うりゃ~と渾身の力を込めてグリグリと・・・で
やっと回りました。

んでこのダボを外して・・・と!
ドライバーで裏から押すと・・・外れません!
グリグリとこじってもガッチリ着いてます。( ̄▽ ̄;)!!

ボタン側からドライバーを差し込み
グっと押したらチョット浮いたので
ニッパーで挟んで引き抜こうとしたら・・・
角が削れるだけで抜けません。( p_q)エ-ン

ボタン側の角にも傷が付いちゃうしで・・・
断念しておりました。
2
プラグカバーを取り付けた勢いで
グリップも取り付けしたくなり・・・

最後の手段!と細いドリルから
徐々に太くして行きダボを削り落としました。
ボタン側の傷はペーパーでカドを滑らかにして

車へ・・・
純正のグリップは手袋をして
2・3回グリグリとしたら簡単に抜けた!
ドライヤー要らずでした。

後はイモねじで3ヶ所固定して
センターのプレートを取り付けて完了!
3
純正グリップは、ご覧の様に
簡単に外れてしまいました。

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この記事へのコメント

2013年8月6日 11:32
加工お疲れ様です。

あのダボ、外れにくいのもあるんですね~;
私のはカンタンに外れたのですが・・・

やはり生産時によって誤差があるのかもしれませんね。

ちなみに今現在販売しているのは無加工で取り付け可能に
なっていますよ♪
コメントへの返答
2013年8月6日 12:22
いおさん。いつもお世話になってます。

おいらのは、キッチリ、ガッチリ付いてました。

本来なら、しっかりとした造りで
大当りなんでしょうね!

ダボが無くてもイモネジ3ケ所でしっかり
固定出来てるみたいなので大丈夫でしょう!

色は黒が好みで安かったので大満足です。

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