スタッドレスタイヤに交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
関東平野でも積雪・凍結予報がきたのでスタッドレスに交換
2
タイヤはPRACTIVA BP02
イエローハットのPBで、ヨコハマの旧型アイスガードとのこと。
2023年製で、タイヤ店で保管されていたようでまだ柔らかいです。
ヤフオクでよく見る嘘っぱちバリ山と違い本当にバリの残ったバリ山です。
北陸から越してきた方に、もう使わないからと譲っていただきました
3
ホイールはクレイシズ VS9
正直デザインは嫌いな部類で、交換を渋った理由のひとつだったりします。
好きじゃないホイール+雪用タイヤを舗装路で履く非合理性に耐えられないので、雪予報が収まったらすぐ戻します。
4
以下小言です。
自分は年一積もるかどうかの関東平野住みで、車が動かないと詰む生活でもないので、ここではスタッドレス自体不要かと思っています。
雪国でさえ夏タイヤでスタックするアホがいるなら、非積雪地域でちゃんと冬タイヤを履いたとて、周りは履いてないか慣れてない車が多数の可能性が高い。
そんな危険な状況で乗るために冬用セットに投資して、保管と交換に手間かけるくらいなら、積もったら乗らないと割り切り、やむを得ない時用にスノーソックスでも用意するのが自分の乗り方には合理的に見えます。
[PR]Yahoo!ショッピング
関連コンテンツ
関連整備ピックアップ
関連リンク