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プレオのマップランプ点きました。

結論から言うと、半ドアでしたwwwww


先日取り付けした時はすぐ鍵抜いたし気に留めなかった。いや厳密には半ドアを疑ったけど。
警告灯点いてなかったし、何度も念入りにドア閉めたので半ドアの疑いを頭から消してました。

今日改めてカギを挿したらピーピー鳴るので「あれ？」と思い、アクセサリーにしてメーターの表示見たら、そもそもこの車には半ドア警告灯なんて付いてないんかいww
警告音を聞きながらドア開け閉めしていくとバックドアの閉まりが怪しい。。。
よく確認したらロックの動きが渋くてこれが原因だった。
なかなか閉まらないので全力で叩きつけるように閉めたら半ドア警告音が消えて、ランプもキーレスも残照も正常に動きました（−＿−；）



配線確認しつつ戻していく中で気づいたのですがルームミラーベースのビスに挟んだアースが不安定でミラーベースを押すと点いたり消えたり。
ただ他の場所に移すのも結構大変なので、しばらく様子見ます。



とりあえず形になって良かったけど、バックドアのロック交換という新たな課題が出来ました（ーー；）

プレオにL275/285ミラダイハツ純正アクセサリーのキー照明と、ミラカスタム純正のマップランプを取り付けしました。













作業中の写真はありませんが説明書通りに取り付けして点灯も確認。



ネットの情報を参考にしながら続いてマップランプ取り付けです。

Aピラーから配線分岐する人もいるようですがキー照明で分岐したので、エレクトロタップだらけになるのが嫌だったので、室内中央の既存ルームランプ のほうから分岐することにしました。

常時(赤)、ドア(黄)、アース(黒)で3本作りました。
マップランプのカプラーが無いので平型端子メスをつけて収縮チューブで絶縁します。







ルーフライニングの中を通して常時、ドア線から分岐。
ネットで見た情報で緑黒が常時、ドアが緑白という事で、それぞれ赤と黄の配線を接続。太さは0.75sqを使用しました。

ちなみにマップランプ取り付け位置はルーフライニング裏面に折線が付いているのでソコをカッターで切ります。

昔JA4ライフのライニング外した時はなんにもついてなかったですが、L285プレオにはパネルボンドがついてたので、ライニングが折れてもいいやと覚悟して無理矢理ひっぺがしましたw










取り付けるマップランプです。
真ん中がレバーで操作、左右がレンズを押すタイプ。
裏のコネクター部分、先人の教えによると4極の左端が常時電源、左から2番目がドア、右端がアース。残り1箇所は使いません。



アースはルームミラーベースの取り付けビスにクワガタ端子で挟んで完成！


左と真ん中点灯してる様子。




しかしこの後、作動確認してるとトラブルが…。

①ドア閉めた状態でランプのレバーをドアにすると点灯する。ドア開けても点灯しない。つまりONと同じ動作(中央、フロント両方)

②リモコンドアロックが動作しない

③メーターとキーシリンダーの照明が、一度点いた後、通常なら残照で10〜15秒くらい？で消えるはずが消えない。10〜20分後位に消えた。この時ドアにしておいたルームランプも消えました。


接続配線色を確認し直したところ問題なし。
全てエレクトロタップで接続してるので接続不良かと思い、Aピラーのキー照明のタップ外してみたらキー照明付かなくなるだけで症状は同じ。
ルームランプ側のエレクトロタップが接続不良で何か悪さしてるのだろうか？
そっちは確認出来てないので後日脱着してみようと思います。