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ぉみの愛車 [ボルボ V70]

整備手帳

作業日:2022年4月6日

スプリングアッパーシート交換 2回目 その①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
4/3の通勤途中、右前から「ギコ・ドコ」とヤバい位の異音…
会社まであと18kmある。雨が降っているが車を止めフード開けたら、スプリングアッパーシートが突き抜けていました。
2
フードインシュレーターも穴が開き、フード裏部とトップピンがガチ当たりして、異音がしていました。(傷だらけです)
取り敢えず、フードを半ロックしトップピンがフードに干渉しない様にタオルをスプリングアッパーシートに巻き付けました。
3
4/5の夕方、注文していた部品が届いたので、次の日の10:30から作業です。

ストラットマウントキャップのナット(22㎜)を外し…
4
ナックル部のナット(18㎜)・アンチロールバーリンクのナット(17㎜)・ABSセンサーのケーブル外します。

次にナックルの2本(17㎜)のボルトを抜くと…
5
車高調が外れました。バンプラバーは粉砕して既に跡形もなく、ダストカバーも割れて使い物になりません。
6
トップピンナット(22㎜)を外し右側は完全にカラーが剥離、左側も亀裂が全周にあり剥離するのも時間の問題です。
7
前回はSachs/Boge製(OEM)で10年半使用しました。
今回はLEMFORDER製のスプリングアッパーシートに交換です。


その②につづく

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この記事へのコメント

2022年4月26日 0:03
こんばんは。
自分も2〜3年前にザックス/ホーゲ製に交換しましたが少し不安になりました笑

次回変えることになったらレムフォーダーにしてみようと思います♪
コメントへの返答
2022年4月26日 22:20
したたかさん、今晩は。

うちも前回Sachs/Bogeに交換しましたが、前回から走行距離が100,000㎞・10年半経過していますので、ラバーの経年劣化は否めないです。

VOLVO純正や社外品がありますが、うちはMEYLEだけは(笑)…
2022年4月26日 22:34
こんばんは。

10年10万キロ出したら寿命と言えば寿命そうですね!
前々回はマ◯レ使いましたが5万キロ行く前にシートが抜けてました笑
あそこのゴム製品は劣化早いですよね。
コメントへの返答
2022年4月26日 22:54
うちもコントロールアームを前にMEYLEで交換したのですが、コントロームアームブッシュの劣化が早く… それからはMEYLEは避けています。

一番はVOLVO純正が安心出来ると思いますが、VOLVOのブルーBOXに入ると金額が高いので、純正OEMでの交換が製品的にも安心だと思いますが、調べるのが面倒です。

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