OSSANライダーのブログ一覧

　遅ればせながら、先日、ディーラーのイベントで2026年型デリカ(歴代最強)の車両を初めて間近でじっくり見ました。特に気に入った箇所(変更点)は、電気シェーバー風のフロントグリルがシャープなデザインに変わり、オーバーフェンダーが装着されたこと。それにセンターパネルの表面がマットなものに変わったことです。前モデルの「どうにかならないの」と思っていた箇所が改善されたような変更でした。(3列目シートの面倒な跳ね上げは変わらず) 2019年モデルと比べると4WDの性能や安全運転に関わる機能もかなり向上しているので、「仕上がってきたな」という感じです。そうした変更もあってか、だいぶお高い値段になっています。


　全体的な外観の印象としては「よりゴツくワイルド」になっていますが、バンパーのアンダーガーニッシュやオーバーフェンダーに凹凸が多くて洗車・拭きあげに手間がかかりそうだなと思いました。ポジティブに捉えると「熟成された野性的な進化」ですが、ネガティブに捉えると「モデル末期にありがちなバロック化(誇張・過装飾)」といったところでしょうか。
　
　2026年のマイナーチェンジがラストと噂されていますが、フルモデルチェンジになって価格がドンと跳ね上がるようであれば購入者層はおのずと狭まります。デリカがクルマ選びの候補に成りうるかどうかは、「ならでは」の魅力と共に価格も大事な要素だと思います。トヨタの「クロスバンギア」が市販化されて対抗馬になったとしても、「性能・魅力・抵抗感のない相応な価格」で勝負できる「新生デリカ」を作ってほしいですね。

2026年7月18日・19日に七飯町大沼でBikeJIN祭りが開催されるとのことで18日(土)に行ってきました。18日の午後から雨予報だったので、行くなら土曜日の午前中だと思って10：30頃に自宅を出ました。(自宅から大沼までは車・バイクで30分くらい)。出発時の天気は曇天でいつ雨が降ってきてもおかしくないような感じです。長居はできないことを一応覚悟してパニアケースを付けたＧＳＲで会場に向かいました。パニアケースには財布や携帯やペットボトル、デジカメが入ってます。ジャケットのポケットと違い、落とす心配がないのでパニアケースは便利です。郊外をバイクで走っていると草刈り後のにおいやどこかでバーベキューをしているにおいがメットの中に流れてきて、クルマとは違うバイクならではの走行感があります。そんな夏のにおいを感じながら走っていると会場に到着。ＪＲ大沼公園駅近くの駐輪場に案内されてバイクを停めます。



受付で参加料1000円を支払うと先着1200名プレゼントのオリジナルネックゲイターと津軽海峡フェリーのパンフをもらいました。(サイドスタンド敷板も係のお兄さんからもらいました。)来場者のいろんなバイクやどこから来てるのかナンバープレートをのんびり眺めていたら、駐輪場の奥でＦＭＸショーが始まりそうだったので見学することにしました。バイクイベントに出掛けるのは初めてでＦＭＸ競技も今まで観たことはありません。ジャンプ台の周りには若者・壮年・カップル・親子連れ等多くのギャラリーが集まっていました。3人のプロライダーが大ジャンプを次々と披露し、その都度大きな歓声と拍手が起こっていました。よくあんなに跳べるなという印象で、25Ｍプールを飛び越える距離＆高さだそうです。



駐輪場向かいの道路を横断するとそこが出展エリアです。入り口にはハーレーの試乗車がズラリと並んでいました。大沼湖畔1周(約15㎞)のルートなので普通の試乗では味わえない乗り味が楽しめそうですね。



出展エリア内には多くのメーカーブースがありました。初めて見るバイクがほとんどで、昭和世代の私にとってはどのバイクも洗練されていてかつ個性的なスタイリングで見ていて飽きません。



国産メーカーの他、BMWやKTM、DUCATI、TRINMPH、ROYAL ENFIELD等、輸入車も目白押しです。もちろんBikeJINのテナントもあってグッズ等が販売されていました。



飲食出店ブースからおいしそうな香りが漂ってきて、昼時だし何か食べていこうかなと思いましたが、それまでポツリポツリと降っていた雨が本降りになりそうな気配です。カッパも持ってきてないので食べないで帰ることにしました。駐輪場を出るとすぐに雨足が早くなってきました。雨粒がシールドを打ち付けます。何とかアスファルトが濡れ切らないうちにないに帰宅することができました。短い時間でしたが楽しいイベントでした。