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今週末はレースなんでダンパーオイルを交換。
写真はジュリアスプリント用です。
Mシャーシという比較的小さな車で旧車でワイワイ楽しめるんです。実車同様の後輪駆動。
実車でも体験していない後輪駆動は日頃お世話になっているグリップ高めなサーキットでは前輪駆動よりキビキビ走る💨
コーナーリングのステアは曲がるきっかけ程度でアクセル開度で曲がりを調整できて、トップスピードはパワー不足ながらも、走る愉しみを最も感じるマシン。
前回は4台でのBメインの決勝レースでしたが初優勝。とは言え前回は普段とは逆周回のレースなんで今回はどうか⁈
日曜日が楽しみだっ♬

新年早々ですが利用しなくなって数年経過したサンドバッグの処分を開始。サンドバッグの上部から出てきたのは砂、、、ではなく圧縮された布やら毛布っぽい細かな切れ端😅
燃えるゴミ袋（大）4袋分の大量の布。砂は写真の中の5袋だけ…

よくよく考えたら中身全部が砂だと重量がヤバいし、🥊した時も硬くて痛いかも⁈
吊るしていた台もバラしたので処分後はスッキリするだろうなぁ💦💦

前回の続きの内容です。
予選1ヒートは左リアアクスルを破損して、部品交換して望んだ2ヒート目。ストレートエンドのヘアピン、その後のショートストレート後のヘアピンの処理がタイムアップのコツだと判断。アクセルを抜くだけでは減速が足りないから、アクセルは抜くと同時に軽くブレーキを効かせる。ブレーキはもともと凄く弱く設定していて、普段の減速はアクセルを緩めるだけ。トップスピードからの減速では50cm以上止まるまで距離が必要だけど、ヘアピンのやや手前で一緒ブレーキをかけて小回りにヘアピンをクリア^_^
明らかにLAPペースは向上。サーキット内の実況でも何かを掴んだ⁈と。2ヒート目は満足な周回となったが結果6台のBメイン4位。
決勝は1台抜けば入賞。可能性は残せた予選2ヒート目だったので、決勝は1コーナーと2コーナーの連続ヘアピンが勝負のポイント。
スタートはバッチリ決まり第一ヘアピン…
アウトからインに入るつもりが、アウトからアンダーが出て右リヤを軽くウォールにヒット…
次のヘアピン巻き気味にスピンを回避。タイヤに熱が足りないかもとタイヤへ熱を加えるが、２周目に入って1ヒート同様、足回りの異常だと確信。３周でレースを断念。ボディーを外すと右リヤアクスルが破損していた…🥲
決勝リタイヤは初めて。GTの速度域での逆周りは自分の技量では難しい事を知れた悔しいけど貴重なレースでした。

先日、年内のラストレースに参戦してきました。昨日のブログのレースから1週間後のインターバルだったので、セッティングに変更なしでメンテのみ実施。前回との違いはコースの逆周りがGTクラスだと言う点。前回はMクラスが逆周りで全てのコーナーが初めてましてであり、グリップ、ラインが異なり苦労したけど順応できてBメインながらも初優勝🏆
今回はGTなんで前回の2位以上を狙っていたんですが、今にして思うと狙われていたのは、俺の油断だった…
予選は2ヒート。GTクラスの1ヒート目、逆周りのサーキットのストレートエンドが牙を剥いた💢普段は短いストレートの先の最終ヘアピンを立ち上がるとサーキットの中で1番長いストレート、その後の高速コーナーで180°旋回直後の少しアクセルを抜いてからのタイトなS字コーナー。逆だと緩く加速しながらS字コーナーを抜けるタイミングでフルスロットル。前回で高速コーナーを利用してストレート…その先はヘアピン。ヘアピンはアウトから侵入すれば曲がれると思ったが、曲がり切らずラインから外れた。木製のウォールにほぼ正面から衝突。何周かそんな事があり、アクセルを抜くタイミングを試すが、ラインにより抜くタイミングが難しく、幾度かクラッシュした途中から左巻きが発生。明らかに足回りに異変が起きたのでリタイヤ。左のリアアスクルが損壊。
まずは逆周りの洗礼を受けたBRZ。部品交換して2ヒート目は秘策を試す事を決意😏

先週のレース。MクラスとGTクラス…GTクラスは2種類あって私は下位グループのクラス。イメージ的にはGT300⁈！同じレギュレーションなんですが…💦💦
MクラスのBメイン、GTの予選は共に初のTQ!決勝に際してはたまたま自分のピットの隣は夏頃からGTの上位グループにステップした方だったので、アドバイスをもらって最初は焦らずポジションキープしてとのこと。他もあったけどそこを一番意識した通り、序盤はトップをキープ。中盤に入って横転し3位に…けど終盤に入る頃には再度トップに😊このままチェッカー🏁✨✨…かと思ったら残り1分でまた転倒で2位に…😓😓残り5周くらいなので猛プッシュしようと集中したけど、3周目で順位のキープに作戦を変更。2位も初めてなんで良かった。
Mクラスも似た展開…😅😅中盤に3位に転落して終盤にトップに戻り、GTと違うのは終盤も安定した周回で初優勝🏁😆♬
3位以内を2度達成する年間目標も達成。
GTの優勝は月末にある年内最後のレースを目標に設定。楽しみにしていたのであります🎵