※前回ブログの決勝レースの続きです。
希望的な予測として気持ちは準備していたオープニングラップ。気持ちの準備通りの展開となり、4位から2位に😁👍
ただ予選の結果は全てを内包した内容であり、その実力差は着実に拙者を追い詰める。
２周目では1秒差でしたが、6周後には真後ろに着けられ、各コーナーで1ミスで抜かれる状況に…💦💦💦
焦らずレコードラインになるべく乗せてパッシングできるラインを潰す。追突はマナー違反の為、基本的には追突した後方車は、前走車が発進するまでその場で待機するので、焦らず…
そんな意識も長くは続かない。スタート2分後に安定しない拙者のクルマは最終コーナー手前の大きな左ヘアピンの進入ラインを誤る。そのコーナー入口にあるマーカーコーンを乗り上げダイブ😅
その延長線状、コーナーなアウト側にある木製フェンスを乗り越える手に2.5秒前に走った箇所にタイムスリップ 笑
乗り上げた瞬間に手動ブレーキを発動。
何とか止まったが、その直後…ライバルが停止中の拙者のクルマの横に衝突💥
拙者がコントロールを失した事が原因のため、
ライバルに非はない。
3位に転落して追うがスタートから5分頃、インフィールドに入る右コーナーで突然のスピン。
マーシャルが回収し報告を受けた内容は、左リアアクスルの分解…
リヤの安定度が増したリヤアクスルへのスペーサー追加。追加した1mm分はビスの入りが甘くなった事で締結力を失い、耐久性が下がった事がリタイヤの原因。
またしても詰めが甘い展開になり、完走は出来なかったリザルトとしては3位でレースを終えた。拾い物の3位に消化不良な気持ちに🥴
ビスも悪影響が出ない長さに変更して、次回に臨みます😊
写真は抜き返され3位に下がるシーン🎬
右上さら↓、左上から↓への順序の内容です。
Posted at 2026/10/14 22:45:59 | |
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