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S-の愛車 [トヨタ クラウンハードトップ]

   

整備手帳

作業日：2015年1月3日

サイドバイザー取り外し後の処理 2/2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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サイドバイザー取り外し後の処理 2/2
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黒いゴム（？）部分に付いた取り付け痕。

ここは#9800のコンパウンドを使っての作業。
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サイドバイザー取り外し後の処理 2/2
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あとはスーパーハードでコーティング。
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サイドバイザー取り外し後の処理 2/2
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上が作業前、下が作業後。
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サイドバイザー取り外し後の処理 2/2
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見る角度や、光加減によっては痕が分かる。

完全に元の状態に戻す事が出来ない分、人によっては中途半端と思われるかもしれません。
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サイドバイザー取り外し後の処理 2/2
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ただ個人的には、中途半端と妥協点を見つける作業とでは意味合いが違うと思っています。

実際に普段の目線で見て、分からないなら問題無いかと。
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サイドバイザー取り外し後の処理 2/2
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今回の作業は結構大変で、1週間程掛かってしまいました。

それでも徐々に綺麗になっていく姿を見ると、やって良かったと思える。
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サイドバイザー取り外し後の処理 2/2
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26年分の汚れを落とす事。

自分にとっては、楽しみの一つです。
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この記事へのコメント

１１２２３３
2015年1月3日 21:37
あけましておめでとうございます！！！
こと４も４ろ４くお願い致します＾＾

ってか、僕のクラウン、バイザーの跡ですが
金具が擦れ過ぎて、広範囲にメッキの地が出ていますよ～。。。
よくそれだけメッキが生きていたもんです！

ここまでくると、今年はガラスコーティングで厳重保護ですね(笑)
コメントへの返答
2015年1月3日 22:21
13Kのキングさん、Kんばんは！Kちらこそ宜しくお願いします！

走行中の振動等、こればかりは仕方ない部分もありますよね。一応ですが、磨いて目立たなくはなりました。

くすんでしまう前に、定期的にコーティングしたいと思います！

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