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Fucchyの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2009年6月14日

エキマニ換えてみた。その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
え~先日のエキマニ交換後、ブーストが掛からない原因ですが・・・・

ここでした。

エキマニとタービンサポートの接合部です。

エキマニ、タービンサポート共にジャバラ部分がないので、
無理やり繋いだ状態だったのですが、よく見ると片側に2mmほどの隙間があります。
(写真じゃ見えんか・・・)

再度、増し締めをしましたが、効果なし。

それでは、っと

ガスケット2枚攻撃・・・・

若干、良くなったものの排気漏れ解消にはならず・・・
2
つーことで、買出し~

1000度対応の耐熱シール剤を買ってきました。
マフラー補修用とか書いてるのは、とりあえず無視して
ひたすら、接合部に塗りたくります。

塗り方キタナイ・・・・
3
反対側。

30分ほどアイドリング(ん?環境破壊)して硬化するのを待ちます。
この30分が、長い・・・

で、試運転。

排気漏れは治まったみたい。

アクセル踏み込むと・・・

「ブーストかかりますぜ!旦那!!」

まあ、暫くは様子見です。

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この記事へのコメント

2009年7月28日 7:47
素晴らしいでッせ!!旦那ッ!!

その手法、いつか使わせていただきます!笑
コメントへの返答
2009年7月29日 0:12
残念ながら、翌週には、ポロポロと崩れ落ちました。
緊急用にしか使えなさそうです・・・

仕方ないので、フロントパイプ外して、タービンサポートとエキマニ間を調整して直しました。

プロフィール

「車検受けてきました。 http://cvw.jp/b/375693/44404308/
何シテル?   09/20 12:28
今度こそ「そろそろ落ち着こうね~」と購入したB4なのに・・・ 人間そう簡単に変われるものではありません!!

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