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30年ぶりに5リッター超のV8から離れ、米伊合作の1,331cc直4ターボを積む22年式レネゲードへ。中身はほぼイタリア車みたいです。自分の行動範囲では、ほとんど積雪もなく、かつ必要以上の電子装備も不要と考え、迷わずロンジチュードを選択しました。車両価格を抑えた分、そのぶんメンテナンスにお金を掛けていきたいと思っています。

毎日、低速時のトルク不足とDCT特有の挙動に目を白黒させながらも、新鮮な気持ちで楽しんでいます。

これまでの愛車たちと同じように、末永く付き合い、どこまで乗り続けられるか楽しみです。

通勤や普段用として使用しています。経年劣化による故障や部品交換はありますが、大きなトラブルはいまのところありません。一般的なメンテナンスを行っていれば、走行距離もそろそろ25万kmを超えそうですが、順調に走っています。最近の国産車にありがちな先進運転支援システムがなくても、特に不便を感じません。