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イイね!
2009年07月12日

きのこに乗ったダースベイダー?(゚∀゚)!!

きのこに乗ったダースベイダー?(゚∀゚)!! ヤット午後から作業開始!

純正エアクリ(弁当箱?!)がナカナカ、外れない!
格闘15分....Orz

ヤット外れたフィルターをのぞくと真っ黒!
表面の茶色いのは、マサカのオイル!


(((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルブル


エンジンルーム内のオイルを吸い込んでたのね。



ヤフオクUSEDで説明書もないけど、みんカラ徘徊して情報ゲット!
得意のカンと手探りで作業。

青の遮熱版がフラフラしてたり、細い方のホースが短くて届かなくて、延長用のホースを買いに行ったり、イジイジを堪能しました。(笑

皆さんのアドバイス通り、シッカリ締めるとこ締めて、干渉も確認。

エンジン始動!


あれ!いつもとおんなじ?!







走ると違うに決まってる!

試走!



キタ - .∵・(゚∀゚)・∵. - ッ!!



エンジンの回転が上がりシフトチェンジするたびに
「シュコー」「シュコー」

ダースベイダーのような音がする!
もしや、きのこの中からやってきた!(笑


最初、正直違和感....Σ(・∀・;)


慣れてくるとカイカン!
すでにお気に入り!


吹け、伸びは若干の体感。

特に3000回転からエンジン音が軽やかに!

「気のせい」かもわかりませんが^^

単なる踏みすぎか?

エンジンルームは弁当箱が無なくなってスッキリ!
良い感じですね~!

あのオイルまみれフィルターがさわやかダースベイダーきのこに変身!


きのこダースベイダーに会いたくて、当分の間燃費悪くなりそう...Orz




ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2009/07/12 18:49:18

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この記事へのコメント

2009年7月12日 20:16
キノコいいですね~
ターボ車の醍醐味ですね。
私のには付けてもあまり意味はありませんが(笑
いいんです、低燃費走行で!
コメントへの返答
2009年7月12日 22:06
かさのとこでホコリを集める!
まさにきのこの菌を彷彿!

ブーストアップ(バネ式)が今になって効いてきてます!カイカンです!

まみー様のセルボンは、20km/L近いので、ハハぁ~Orz です!
2009年7月12日 20:43
旦那も昔換えてて乗る度に隣で「ゴー・プシュー」と言ってたのを懐かしく思い出しました(*´▽`*)
コメントへの返答
2009年7月12日 22:07
まさにソレです!

σ(゚∀゚ ∬は初体験!
イヤ━━━━(*´∀`)━━━━ン!!!!

コレで毒キノコ一族の仲間入り?!(爆
2009年7月12日 20:45
やりましたね☆⌒(*ゝω・`)ニコッ♪

このエアクリの説明書はあってないようなもんですよ・・・
簡単にしか書いてないから、みんカラ見た方が確実(笑)

でも何はともあれ無事取り付けできてよかったですね!


あんまりダースベイダーの声聞いてると燃費悪くなりますよ~∵:.(:.´艸`:.).:∵ぶっ
コメントへの返答
2009年7月12日 22:12
kei太郎の励まし、効きました!

ヤッパ先人がいると心強いです!
みん友の皆さんのおかげで無事、ダースベイダー体験できました!

(TдT)アリガトウ!

今夜の夢は、『シュコー、シュコー』できまりだっ!(爆

燃費...ダースベイダーに洗脳されてしばらくオトボケ...Orz



2009年7月12日 23:38
無事取り付けご苦労様ですww

上がってきてたオイルはブローバイに乗ってきてるやつなのでわりと皆汚れてますよ~。
オイルたまるほど来てなければ大丈夫です( ; ̄)
コメントへの返答
2009年7月13日 0:12
励ましのコメントが心強かったです!


( ´ー`)フゥー...

たまるほどではないのですが、ヤッパエアクリ交換は初体験だったので

Σ(゚д゚) エッ!? ナニコレ!?
2009年7月13日 0:16
フィルターを長持ちさせるためにも次はオイルキャッチタンクですね〜

コメントへの返答
2009年7月13日 23:45
正直、オイルキャッチタンク?!

それ、おいしいの?!でした...Orz

ググッて見たら、『あぁっ、そういうことだったのか!』

でした!
高回転域を使う方は常識って感じなんだねぇ~!

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「また余震。

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がんばって、乗り切りましょう!」
何シテル?   03/12 22:50
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