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  5. スズスポ　GTi イリジウムプラグ到着！ [ダイヤの原石]
イイね！
   
2010年11月28日

スズスポ　GTi イリジウムプラグ到着！

スズスポ　GTi イリジウムプラグ到着！ keiが来てから、一度もプラグ交換した記憶がない！

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

エンジンの調子は快調だけど、メンテナンスってことで、スズスポＧＴiプラグに！

スズキスポーツのGTiスパークは、F6A、K6Aエンジン独特の要求事項をクリアするため、NGKイリマックの高級材料を使いながら、絶縁体形状の変更など細部をさらにチューニングしたモデルです。 高回転仕様のエンジンや制御系でも、くすぶりやミスファイヤの発生を防ぐ性能を確保しました。



せっかくだから熱価を７番から、８番に(´∀｀∩)↑age↑！

ついでにﾊｲｵｸで試してしまおう！　　　


現在、プラグ交換整備手帳をアナがあくほど|дﾟ)ｶﾝｻﾂ中！
正直初作業！ﾄﾞｷﾄﾞｷッ♪


雪が降る前に交換したいなぁ～！
（切実。）

ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2010/11/28 23:14:09

   

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プラグ交換 プラグレンチ イリジウムプラグ
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この記事へのコメント

ヽ(`Д´)ﾉ睨んでねーです
2010年11月28日 23:33
スズスポのプラグいれるんですね＾＾
自分もお財布に余裕があれば挑戦してみようかとｗｗｗ
なければ・・・普通のイリジウムで我慢Orz

というか（汗）もう走行距離から考えると、寿命です（爆）
コメントへの返答
2010年11月30日 0:37
スズスポとは言っても、中身は明らかにＮＧＫ！思いっ切し、箱にも書いてあるしねっ♪

Ｋ６Ａ専用設計って言ってるけど、かなりぁゃιぃ。

とりあえず、本日無事交換作業糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ！

しばらく乗って、インプレしますね♪

   

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