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ダイヤの原石の愛車 [スズキ Kei]

整備手帳

作業日:2008年8月20日

メーター球、LED化

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1
メーターカバーの上部、下からプラスドライバーで
2箇所、ネジを外す。
2
カバーはクリップで止まっているだけだから、上に引っ張りあげながら、ガコッと力技で外す。
3
メーターカバーを取ると、アクリル板があらわる。

アクリル板も上下4箇所のクリップ止め。
上下に動かしながら、パチッと外す。
4
すると、メーターが直に触れる状態になる。

せっかくだから、長年のほこりをとったり、拭きお掃除してきました。
5
上下4箇所のネジをプラスドライバーで外す。

できるだけ長いドライバーが下のネジを回す際に便利です。
6
外れたメーター本体を慎重に裏返しにする。

すると緑色の、電球ソケットツマミ3箇所が現れる。
まわすと簡単に外れる。
7
白熱球を、LED球と差し替える。

ソケットをメーター本体に戻す。

ソケット入れて、試しに点灯。つかない場合は、ツマミを180度まわして、ソケットを付け替えればOK!

LED球は3つ準備してください。準備が悪く2個しかなくて、追加を買ってやっと作業できました。

逆の手順で、メーター本体、アクリル板、メーターカバーを戻して糸冬 了..._φ(゚∀゚ )アヒャ!
8
見易い!視認性がまったく違う。
トンネルが怖くなくなる。もうちょっと白いともっといいのだが、keiのメーターは文字盤が緑だから仕方ないそうだ。

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この記事へのコメント

2008年8月28日 9:45
ダイヤの原石さん、はじめまして!m(__)m
お邪魔致します。
これ、明るいですね~
針部分も、良い具合に光ってますし・・・
参考にさせて頂きます!
コメントへの返答
2008年8月30日 9:24
前には絶対戻れません!

でも

ダンダン慣れてきたら、当たり前に感じられるから困ったものです。

はじめの感動は?!
2008年9月7日 1:57
はじめましてお邪魔しますm(__)m
むっちゃ明るくていいですね~♪
僕のもLEDにしたんですけど光がムラになってて
隅っこの方が見づらいんですょ・・・
しかも盤面がホワイトなんて外品だと思ってしまいました・・・
僕のは今年の6月に購入したタイプですが盤面が黒で光らせると緑色の文字。
盤面裏側をリューターで削り、LEDの白色が抜けるようにしたんですが。
やっぱチップLEDに拡散性が劣るのかな・・・FLexLED。
コメントへの返答
2008年10月5日 20:02
コメント遅れてすみません!
ヾ(゚д゚;) ゴッ、ゴメン

奮発してLEDが4つ仕込んである
このタイプにしてみました。

良くわかんないけど広角ウェッジってのがいいのかも。

ヤッパ、馴染んで来ると、明るく、見やすい、疲れないって感じでメッチャお気に入りです!

オススメ!


2010年10月16日 11:11
初めまして。

遅レスですみません。

メーター用のLEDバルブはT5型ですか?
当方はタコーメーターレス用です。宜しくお願いします。
コメントへの返答
2010年10月16日 11:39
ドモドモ♪はじめまして!

keiでしたらメーター球はT10ですね!

↑は2年前のですが、何度か交換していまはオク激安品SMDタイプです。

オクの激安品ははずれもあるので4個セットがおすすめです。

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