えーじーのブログ一覧

アクセルペダルを外してみました。 こっちの方が良い(*´ω｀*) 右足の自由度がかなりある。 外した事によってシートポジション(前後移動)で、割とバランスの良い位置が見つかりました。 嬉しい副産物です。 後はステアリングの遠さ(筋肉痛になります)と、クラッチの高さ(離したつもりでもまだ軽く踏んだ状 ...
続きを読む

こんなものを買ってみました。 ヒール＆トゥがすこぶるやり辛いので、抵抗です。 結果…(*´ω｀*) 一長一短、現状では短所が強いか？ プレートをスライドさせるとカカトを回す量が減り、ヒール＆トゥではこの辺りが良くなった。 なぜか発進時のアクセル操作が楽になった。 メリットはこのくらい。 ...
続きを読む

毎週見てます。 No car, No life 勉強になるし、励みになることもあります。 久米さんの回は初の２時間スペシャルでしたが、最後の方に気になる軽自動車として３６ワークスが紹介されてました。 なんでもＳ６６０に乗って感動したから用意してもらったようです。 「ハンドル重いな～～♪」や「これ ...
続きを読む

関越道～R462～R299～道の駅上野 の往復です。 道の駅までは湖を沿うようにうねうねした道が続くので、リジカラとドアスタビ装着後の変化を探っていきます。 雨上がりで交通も少なく、道路は乾いてきたので良い感じ(*´ω｀*) 空気圧は2.4くらいで走行。 ステアリング取付位置をワッシャで9mm ...
続きを読む

一般道～高速道路の往復です。 往路のサービスエリアで、ドアスタビライザー４枚を装着。 装着後同じ道を帰り、違いをチェック。 愛車はリジカラ装着以外はノーマル。 今日は暖かいので、空気圧2.5kになっていたのを2.4kに落として走行しました。 装着後…(*´ω｀*) 確かに変化は感じられました ...
続きを読む

ドアスタビライザーが届いたので、試しますよぉ(*´ω｀*) 意外と早くきたなぁ。 とりあえず、取付ボルト別途購入です。
続きを読む

最近、というか納車されてすぐに気になっている事があります。 「ハンドル切ってるのに曲がんない(-_-;)」 感覚的なものなんですが、もう少し詳しく説明すると… 「ステアリング切始め(舵角小)は車がリニアについてくるのに、180位切る(舵角大)時は遅れてついてくる」 また、 「舵角小の感じから ...
続きを読む

現在つけているシートレールには… シート本体とシートレール シートレールと車体 それぞれの取付部分にオフセットできる隙間があります。 前回までは、一番左(車中央)に来るようオフセットしてました。 シートレールを前後させるにも難儀するくらい寄せてます。 理由としては、「ブレーキ真ん中すぎ、 ...
続きを読む

前回のブログの後ディーラーに相談したところ、タイヤ空気圧が高いとの指摘。 指定は2.4、対して入っていたのは2.9。 みんカラを見ていると、同じケースが見られました。 まだ高速を走ってませんが、効果があるかもしれません。 頼む、すこしは落ち着いてくれ(*´ω｀*) しかし納車状態で空気圧マシ ...
続きを読む

走行距離1500km、ならしの上限5500rpmを使うために高速道路へ。 5速100kmで4000rpmなので、3,4速なら回していけます。 しかし初の高速道路走行で感じたのは… 外的要因に弱く、まっすぐ走るのが非常に疲れる。 です。 斜め前のトラックに吸い寄せられたり、走行風に押された ...
続きを読む