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買ったはいいが、下がりすぎちゃったシートレール。
ハンドルも調整可能範囲では高すぎ、腕は伸びきって肩こっちゃう。
太腿裏もシートから浮き上がって大変。


ということで、

2.3mm厚ワッシャー
Ｍ８ボルト45mm

を使って調整してみました。


1回目…

ワッシャー8枚分、約20mmあげてみる。
純正比 F：－79mm R：－58mm

尻が上がり、膝が曲がってハンドルに体が近づきました。
ステアリングを握る腕も適度に余裕があって好感触です。
ペダルを踏む足首も特に気になりません、というか諦めてます(笑)。
しかし…太腿裏(膝裏あたり)がまだ浮いてます。


２回目…

ワッシャー13枚、約30mm上げ。
純正比 F：－69mm R：－48mm

太腿裏は浮くこともなく、自然に操作できるようになりました。
リラックスした状態での運転はベスト。
しかしブレーキを蹴飛ばす時は太腿裏が当たる(つっかかる)。

今日はここまで。
次回は5mm下げから試します。

36アルトワークスにはリジカラの設定がないです。

「車輌提供します。」の旨を伝えたら、適応検証してくれました。
S2000でなく、アルトで伺う事になるとは(*´ω｀*)

結果については既存のもの、ターボRSで大丈夫そうでした。
取付ながらどの効果を狙っているのかを説明してもらい、退屈しなくてすみました。
初入店でしたが、対応も丁寧で非常に気持ちよかったです。

インプレ書けるくらい、効果を感じる事ができるかな？(--;)

予定よりも早くシートレールがきました。

カワイ製作所のもので、100mmダウン。
現在出回ってるレールはほぼカワイ製っぽい。

注文するなら個人注文が早い。
ホームページから注文すると、送料無料。
など、多忙のなか対応していただきました。

取り付けてみましたが、低すぎかな？
ステアリング交換前提ならコレでいけそうです。
ステアリング交換しないなら、70mmダウンのがよいかもしれません。

元々AGSありきで作られているせいか、ハザードやエアコンスイッチが助手席側にある。

遠い(´・ω・｀)
シートから乗り出さないと届かない。

納車直後は乗り心地が非常に硬かったが、660km走った現在は各部馴染んだようで若干・じゃっかんマイルドに。
(ドライバーが硬さに慣れた？)


シートの位置が高すぎる。
試乗したときから感じていたが、サンバイザーが視界に入るのは嫌(;´д｀)。
カワイワークスのシートレールを入れてどうなるか？


ヒール＆トゥがしづらい
S2000やロードスターみたいな着座位置が好みのためか、足首の角度や股関節が窮屈に感じてしまう。
カカトでアクセルを煽るのが難しい(特に極低速時)。
他の人はどうやっているのだろう？


スピード計がずれている。
たぶん7～8％位はずれてる。

あのあと国道462～国道299～国道16号で帰ってきました。




天候に恵まれた為か、帰りは渋滞。

3500縛りになり、街乗りが楽になりました。
走っていて感じたことは…、シートの肩ホールド が足りない(*´ω｀*)疲れちゃう。

やはりフルバケなのか…、でもディーラーに

「背もたれが倒れないのはＮＧ」

って言われたしなぁ。

しばらく我慢しよ。