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クローラーを弄ってみたり

土曜に電車でラジショップに移動→散財をし、
土日は家に引きこもり黙々とラジばらし

今回は、以前の走行を踏まえて、フロントに重点的にウエイトを搭載する事に

自分のXR10は、コンペ等に出るわけではなく、仲間とワイワイ走らせるので
どうしても走行時間の長い（容量の多いバッテリー）を積みたい・・・
そうするとどうしてもストレートパック（現在は4000MA）になってしまい・・・
XR10のちっこいシャーシに載せると、必然的にESC2基はシャーシの最上部に・・・（汗
すると重心が上がり、岩を登ってる最中にフワッと前輪が浮き、そのままバク転・・・（泣

それを防ぐ為、フロントのインナーウエイトを追加、友人にウエイトを提供してもらって、ホイールウエイトも追加
お陰でインナーウエイトMAX、ホイールウエイトMAX・・・

限界までウエイトを積んでみました

お陰で、車重がバッテリー無しで３kgオーバー・・・
床に置いておくだけでタイヤが少し潰れてますが・・・（汗

ついでにリアの粘りがもうちょい欲しかったのでアキシャル（ブラック）スプリング→ロッシゴールドに変更
ブラックスプリングより縮んだ時に多少固い感じですかね

はたしてこんなに重くしてしまって、登っていくのでしょうか・・・
さて、駆動系に負荷をかける前に、一度ミッションも降ろしてメンテしますか・・・