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昨日は久しぶりにワルチャソさん、キリトとでラジ♪

JXRは、ステアリングクランクを新型のV2タイプに変更

ワルチャソさんのドリパケは、モーターをノーマルからタミヤのTZモーターに換装して走行ψ(｀∇´)ψ

JXRはステアリングのガタも減り、だいぶ動きも落ち着いてきたかな♪

ただ、まだシックリこないんだよなぁ
地道にセットを変えるしかないかな(｡-_-｡)

お二方、昨日は遅く迄お疲れ様でした♪( ´▽｀)
また遊びましょう♪


で、今日は・・・
カーペット用のOTAのリム交換♪

おおぅ・・・
7mmoffのリムにしたら、かなりパツパツだな(汗

もうすこ～しキャンバーをつけなきゃ駄目かな（；￣ェ￣）
さて、頑張って調整しますか

OTAの本格的な整備と改修作業がようやく完了♪

今回の変更＆整備箇所は・・・

前後デフのベアリング交換
リアベルト交換
フロントユニバ交換
前後ボディポストの変更
バンパーをTA05用からドリパケ用に変更
タキオンのキャパシタを純正からシュバリエダッシュへ交換
ダンパーをWorksダンパーからBDダンパーに変更

うん・・・
意外と変更点があるなww

前後デフのベアリングは暫く交換していなかった為、グリスアップよりは思い切って交換です

リアベルトはずっと使い続けていた為ボロボロに（汗
切れてしまったら、その場から動けなくなってしまうので交換（＾＾；）
新品とベルトの幅を見比べたら・・・2/3ぐらいの太さになってますがww

フロントユニバは、まだ大丈夫だったのですが・・・
現在キャンバーをかなり起こしている為、長さが足りないorz
走行中に外れても困るので、44㍉→45.5㍉のボーンへ変更

フロントのボディポストバッサリとカット、リアは撤去して、イーグルから発売されたボディマウントに交換
シルエイティのボディではリアの長さが足りなかった為、5㍉延長し取付
フロントは・・・
05バンパーで一度取付ましたが・・・
ボディが下がり切らず、ＮＧ

それならばと言う事で、Yokomoのバンパーに交換して取付
限界まで位置を下げてなんとか取付に成功しました
これで、ボディの固定方法がポストから、マジックテープに
これからは、バッテリー交換の度に「ﾍﾞﾘﾍﾞﾘﾍﾞﾘﾍﾞﾘ･･･」

キャパシタ交換
現在使用しているタキオンのキャパシタが、どうもお亡くなりの様子
どうせなら以前から興味のあったシュバリエに交換
果たして、どれだけ効果があるのやら（汗
一応「シュバリエダッシュ」は低速域のトルクが上がるそうですが・・・

ダンパー交換
以前からOILが漏れるワークスダンパー・・・
パーツボックスを漁ると、YokomoのBDダンパー用のパーツがゴロゴロと
チョロッと足りないパーツを買い足し、BDダンパーを１台分組立てみました♪
スプリング、OILはワークスダンパーと同じにして取付
さてさて、どれだけ動きに変化が出るかな(*^_^*)

外されたワークスダンパーは・・・
パーツボックスへポイッとww




取り敢えず消耗品の交換も完了したし、ガッツリ走りに行きたいなψ(｀∇´)ψ

でもその前に、次はJXRの整備だ(~_~;)
頑張ろう♪( ´▽｀)