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先週末も相変わらずエンルートへ走り込みに〜♪

ぐ〜るぐ〜る周回していると、突如挙動がおかしく…

??

マシンを見てみると、右のリアタイヤに傷が…

(´Д` )アー

どうやら…縁石の上でおもいっきりリアを振り出した時に傷が入ったみたいですなぁ…orz

このまま走るのは厳しいので、コースの推奨タイヤをお買上げ

今までは同じ材質の別メーカ製タイヤを使用してましたが…

今回は推奨タイヤに(^^;;

このタイヤ…形状があまり好みじゃないんですよねぇ…(´Д` )

ま、ドリフトミーティングも控えているので、丁度良いかと思いいつつコースイン…

Σ（ﾟдﾟlll）

あれれ？

全くグリップ感ゼロ…

氷の上を走ってるみたいな状態に((((；ﾟДﾟ)))))))

なんじゃこりゃ…

真っ直ぐ走る分にはいくらかマシだが、横方向のグリップ感が全くナイヨ？

無理無理無理無理無理…

操作デキネ(´Д` )

それでもなんとか走らせて、最後はいくらかマシに走るようになりましたが…

こりゃ…足廻りのセットを少し変更しなきゃダメかなぁ(つД`)

次は25日の仕事終わりに逝けそうだから、そん時にセットを色々変えて走ろうかな(ｰｰ;)

さてさてどうしたもんかしら
。・゜・(ノД`)・゜・。

週末の土日はいつも通りエンルート柏へ(⌒-⌒; )

まずは土曜日〜
家で昼食後、マッタリ渋滞にハマりながらエンルートへ(((´･Д･)

到着すると、顔馴染みの常連さんが1人…
サクサクっと挨拶と受付を済ませコースイン♪

今回は、電飾迄済ませたS15ボディの操作性確認♪
やっぱり使い易い( ´ ▽ ` )
キビキビ動くし変なクセも無い♪
非常に良いですねこのボディ
ボディの動きに満足しつつマッタリと走っていると、仕事上がりの常連さん登場w
マタ〜リと談笑しながら走行していると突如…

常「そういや来月の10日(土)って来れる〜？」
オイラ 予定を確認しつつ…「今の所、予定は無いので大丈夫ですよ〜(´ω` )」
常「そっか〜わかった〜」
オイラ「??」
オイラ「10日ってなんかあるんですか?」
常「うん、ここの大会〜」
オイラ「!!」

ちょっ･･･

マテマテww

なんだか今のカル〜イ会話で、大会のエントリーが完了した雰囲気なんですけど･･･

その後…
取り敢えず…考えさせてくれと話しをして、皆で追走したり、何故かドリフト駐車大会をしたりして解散♪


日曜
前日の動きに満足出来ず、色々とセットも試したかった為エンルートへ(´Д` )

行ったら…
お客さん居な〜いw誰も居な〜いww
そりゃそうだよね・・・ヨコモのドリフトミーティングの日だしww

セッティングの調整には丁度良いかと思いいつつ、受付を済ませコースイン

チョコチョコと車体、アンプ、プロポの調整をしながら練習♪
前日は…
皆でドリフト駐車に燃え過ぎて練習にならなかったですから(⌒-⌒; )
で、微調整しなが走っていると店長が…

店　「そういえばどうします？」
オイラ 「？何がです？」
店　「名前」
オイラ　「はい？」
店　「エントリーネームだよ(^^)どうする？」
オイラ　「Σ（ﾟдﾟlll）」

うぉおおおい!!!

いつの間にかエントリー完了しちゃってるYO!!

確か昨日、考えさせてくれと保留したはずなんだが…（ﾟдﾟlll）

オイラ　「エート・・・」
店　「ニコニコ」
オイラ　「◯◯(本名)で良いです…orz」
店　「了解〜、当日は19時半から受付開始ですから〜」
オイラ　「ハ、ハイ…((((；ﾟДﾟ))))))))」

なんだかよくワカラン状態でエントリー完了しちゃったYO

取り敢えず…今のままじゃ動く障害物でしか無いので…
珍しく真面目にセット出し(汗)

車体のセット
ESCのブレーキフィーリングの調整
プロポの調整etc…

みっちりやって、なんとマトモに走れるかな？

一応、指定されたラインはなんとかトレース出来るようになったが…

まだまだこんなもんじゃ、大会に出れる動きじゃない…

次の週末も調整に行かなきゃダメだろうなぁ（;￣O￣）

さて、週末迄にフルメンテをして次回の走行に備えますか〜

ギャンバロウ(*_*)

昨日はまたもやエンルート柏へ・・・

ボディを作りにww

いやもう・・・

現在使用中だったクラウンのボディが・・・

割れまして・・・

そりゃもうパックリと・・・orz

なので作りかけのボディを持って遊びに行ってきましたww

到着すると、既に常連さんが2名来てましたが・・・

１人・・・コンバキット制作中

１人・・・ボディ制作中

オイラ・・・ボディ製作

コース・・・誰も走って無いしww


常連さんからジュースとお菓子の差し入れを貰い、談笑しながらボディ製作開始～♪

で、途中・・・

全員グダグダになりつつもどうにか完成♪

マーエー


ウーシーロー


今回は珍しくまともな車にww

後は電飾を仕込んでボディ補強をすれば終わりかな～♪


で、ようやく閉店２時間前にコースIN(*^_^*)

新しいボディは良いですね～

車がキビキビ動くので非常に走り易いですね～♪

チョコチョコと走った後、常連さんからパーツをお借りし・・・

リンクサスを急造w


おぉ・・・

止まる・・・

今まで流されていた所で車が止められるww

これは良いかも～

ちゃんとパーツを買ってきて、作ってみようかな～(*^_^*)

次回の走行が楽しみ♪

ようやくメンテが完了したドリパケさん↓


動きの確認（正常に動くか不安だったw)をする為とVDF２のセット変更の為、エンルート柏へ♪

そそくさとドリパケにバッテリーを搭載してコースイン!!

・・・

・・・・・・

・・・・・・・・・

無理無理ww
パワーありすぎて扱えないww

急遽プロポでパワーを絞りながら走行を重ね・・・

55%迄絞れば何とか扱えるかな（汗

後はダンパーの取り付け位置を変更して完了～

ただ・・・新たな問題が・・・

モーターの発熱が半端ない（汗

コレは後日、モーターヒートシンクとファンを追加して冷却するしかなさそうですねぇ・・・

後は概ね良好

これでドリパケさんは終了♪

最後にエアーブローで清掃して収納


で、VDFさんは・・・
サスマウントを変更し、トレッド拡大作業～

前後のサスマウントを変更してからコースイン

おぉ・・・当然ながらトレッドが広がったおかげで動きは安定方向に

非常に扱いやすくなったなぁ～

もうチョイ弄ればもっと良くなりそう

明日も走りに行ってセット出しをがんばろうかな

以前から依頼されていたドリパケの魔改造・・・整備がようやく完了♪

作業内容を簡単に覚書

まずは一番のメイン作業だった、「ESC」、「ブラシレスモーター」の換装作業


早速搭載されているESCとモーターを外し、サクサクと配線を付け替え動作チェック


問題な～し・・・とはいかず・・・

モーターのパワーが予想よりあり、このままではESCかモーターが焼損してしまう恐れが・・・（汗

なので・・・オプションの投入と自分の工具BOXで眠っていたパーツを使用し、ギア比を適正化する事に

購入したのは、
ヨコモのスパーギアアダプター×1ヶ


手持ちのパーツは
80Tのスパーギア（パナレーサー製）×１
22Tピニオンギア（ミクニファクトリー製）×１


以上を組み込んでギア比の変更は完了♪


続いて、足回りと駆動系のチェック

ベアリング、ユニバーサルシャフトを一度全て外し消耗具合を確認

ユニバは大丈夫

ベアリング
1510ベアリング×１ヶ破損
1060ベアリング×１ヶ破損

1510はリビルト品のストックがあった為、使用
1060は手持ちが無かった為購入（４個１set）

再度グリスうｐして組上げて足回りと駆動系の整備は完了


以上で基本的な整備は全て完了
ここからは個人的に気になった所をお手軽にモデファイｗｗ

まずはシャーシ下部の清掃＆艶出し
浸透性の潤滑剤WD-40を使用し、シャーシを丹念に磨きこみ
これで一応、樹脂の艶出し、汚れ付着防止が出来たはず


切れ角のうｐ
以前から切れ角が気になっていたドリパケさん
切れ角が足りずに体勢が立て直せないような場面がちらほら・・・
今回、パワーも上がった事だし・・・
切れ角も上げる事に

で、ゴニョゴニョと作業して・・・

まずはビフォー


そしてアフター


う～ん・・・
こんなもんかな

これ以上頑張ると、ユニバーサルシャフトが限界に達するでしょうからね（汗



次にボディ補強
今回の整備で、大幅なパワーうｐを果たしたドリパケさん
このパワーで走りまわってクラッシュしたら・・・
間違いなくボディがオシャカに（涙

ってな訳で、ボディ補強開始♪

ボディのほぼ全周に補強用のネットを張り込み
その上からシューグーを塗りこみ固定
ついでに、どっからともなく手に入れていたライトバケットも取り付けww

フロント


サイド


リア


で、部屋を漁ったら・・・以前使っていたLEDの制御ユニット発見ww
LED球もかき集めたらいっぱい落ちてたww
このまま捨てるのはもったいないが・・・使う予定も無い為・・・

惜しみなくマークⅡボディに投入ww




一通りの悪戯も終わったので・・・
サスのOHを開始

取り敢えずバラバラにw


中は・・・
かなり酷い状態・・・orz

オイル・・・よくわからない粘り気の全く無い謎の液体に変化（しかも量が半分ぐらいに減少）
Ｏリング・・・1.5倍程の大きさに成長・・・Ｏリングの穴は磨耗し拡大・・・

いやあぁあぁあぁあぁーーーー!!

泣きながらガッツリ洗浄し、Ｏリングとオイルはポイッ

Ｏリング部分にはたっぷりとグリーンスライムを塗布して組み上げ

今回オイルは
フロント#150
リア#500
で組み上げし、ダイヤフラム上のスポンジは無し

スプリングは・・・
パケの純正って硬くない??
さすがに硬すぎる気がした為、パーツBOXでず～っと眠っていて使う予定の無い風間オートのスプリングに変更


で、車体に取り付け


後は、アライメントの調整
リアのキャンバーは4°トーイン1°のに設定
フロントのキャンバーは4°トーインは変更無し

これだと、ちょっと操作が大変になっちゃうかなぁ・・・??
操作は出来なくは無いと思うけれども・・・

これでドリパケのフルメンテは取り敢えず完了♪

最後に、車高が変化してしまったので・・・
ボディの搭載位置を変更して・・・

完成!!



いやいや・・・
お待たせしました～（汗

ようやく完成致しましたｗｗ

明日以降、いつでも引き取り可能です～♪




さ～て、VDF2のボディでも作ろうっと♪