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  9. フロントサスペンション　アッパーマウントブッシュスペーサーの取り付け [Ri.d]
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Ri.dの"N-ONEｘ初号機 チハヤ" [ホンダ N-ONE]

   

整備手帳

作業日：2020年4月24日

フロントサスペンション　アッパーマウントブッシュスペーサーの取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
フロントサスペンション　アッパーマウントブッシュスペーサーの取り付け
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サスペンションの上側のナットを緩めて外します
2
フロントサスペンション　アッパーマウントブッシュスペーサーの取り付け
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ゴムブッシュが軽く引っ張るだけで抜けます
3
フロントサスペンション　アッパーマウントブッシュスペーサーの取り付け
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ゴムブッシュと車体の間にスペーサーを置きます

これはウレタン？製
4
フロントサスペンション　アッパーマウントブッシュスペーサーの取り付け
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ゴムブッシュを被せてナットを締めます

少し走ってきます

うーん、街中ではわからない
ちょっとハンドルが重くなったような、変わらないような

ちょっと大きな道へ
ハンドルを切ると頭の入りが少し速くなったような
5
フロントサスペンション　アッパーマウントブッシュスペーサーの取り付け
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材質違いを試します

同じくフロントサスペンションのセンターロックナットを抜き、ゴムブッシュと今まで付けていたスペーサーをこちらの青いスペーサーに交換します。
青いスペーサー、ゴムブッシュをどこかの取り付けてロックナットを締めます。
また走ってきます。

街中ではわからない
ゼロ発進時にステアリング動かすとギコギコと音がなります
ちょっと大きな道へでます。
先ほどより、ステアリング動かしたときの頭の入りがクイックになりました

車体の動き方が青いスペーサーの方が私の好みだったのでこちらを取り付けました。

黄色のはそこそこスポーティーで音もなく快適仕様
青いのは黄色よりスポーティーなハンドリング、でも音が出るよ
って感じです
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この記事へのコメント

バンオヤジ
2020年4月24日 6:05
中々良さそうだ🎵 どこで売ってんの？(￣ー￣)
コメントへの返答
2020年4月24日 12:43
Neostandardさんに作ってもらいました

エッセとN-ONEではフロントサスペンションの固定方法が違うからこれはエッセにはつかないですよ
×スライム×
2020年4月24日 6:19
MCナイロン(通称青いブツ)は
効果ありますね🚘
ミラバンにと思いきやN-oneやんか( ゜o゜)
コメントへの返答
2020年4月24日 12:41
ミラはもうほぼ満足できる所まで来てるので維持を
N-ONEはもう少し
たけぞう67
2020年4月24日 11:24
青いヤツ　
ネオスタンダードさん所のですね！
ここの製品は精度が高いのでオススメですね。
コメントへの返答
2020年4月24日 12:39
青いのと黄色のもNeostandardさんで、作ってもらいました。

バッチリはまっています
装着が大変なくらいに
しぶ～
2020年4月25日 9:55
硬い方が反応いいですね。
ウチはシリコングリス塗って音は誤魔化しました。
コメントへの返答
2020年4月26日 7:32
ハンドリング優先だと硬くした方が良いみたいですね
音はちょっと今日に調整します
しぶ～
2020年4月26日 7:59
5ミリのゴムシートと比べましたが、MCナイロンの方が好きですね。
いろいろな硬度を試して見たいですね。
コメントへの返答
2020年4月26日 8:03
黄色のウレタン製でもゴムより硬いと思います。
MCナイロンはそれより硬い。

また集まる機会がありましたら、皆さんに試してもらいたいです

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