リアにキャンバーを付ける

You Tubeで動画見ていたらＮシリーズにてリアにキャンバーを付けてる作業の動画https://youtu.be/3xl8Q9uHHT0
を発見。
説明欄見てくとヤフオクhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k1076977635
に出品されてました。

取り付け動画https://youtu.be/xH0quuAzD8kも見ましたが自分で出来るか不安だったのと、出品地域が行ける範囲だったので交渉の結果、教えてもらいながら取り付けました。

必要な道具　あったら良い道具
タイヤストッパー
ジャッキ（2個あると楽、1個でも作業は可能）
ジャッキスタンド　ウマ
ホイールナットを外すレンチ
ホイールナットを締めてトルクをチェックするトルクレンチ
先端の小さいマイナスドライバー
スパナ　10ミリ
ラチェットレンチ
ラチェットレンチのソケット14ミリ
ゴムを傷めない潤滑剤
ゴムハンマー
ウエス

たぶんこれくらい

この画像に行くまでの作業手順として
前輪の前側にタイヤストッパー置く
ギアをパーキングに入れる
サイドブレーキを解除
ジャッキで車体を上げる
ホイールを外す
ドラムブレーキカバーを外す
しておきます

①車速？センサーの固定具を外す
マイナスドライバーで入れて外す
フックみたいになってるので持ち上げるだけでは取れない
固定具は別体式になってるので近くの水抜き穴に落とすと面倒なので穴にはテープで塞いだりした方が無難
②ブレーキホースの固定具を外す
L字型になってるので固定具をプライヤーで真上に挟んで持ち上げる
③何かのコードの固定ネジを外す
10ミリスパナのネジを緩め、外す

このときにハブベアリングのチェックをしておくと良い
回転の重さ　ガタ　など
チェックの結果、右はスムーズに回転する　左は回るけど重い　みたいな感じ

ハブを固定しているネジが4本あるので14ミリのソケットとかを使って緩め、外す
人力で十分に緩められるトルクです


写真ないけど
ネジを抜いたらハブが外れます
ガッと力強く引くとブレーキホースを痛めるのでゆっくりと慎重に。
少し引き抜く程度に。
このときに外したハブをジャッキで受けておくと楽
ハブ裏に車速？センサーがボルト留めになってるので10ミリスパナで緩めてボルトを抜き、車速？センサーをハブ裏から分離する

キャンバープレートをハブ裏に入れる

キャンバープレートは方向があるので方向を間違えに注意！！
厚い方が下側にくるように取り付け
上下逆でも取り付け出来るけどキャンバーがポジティブ方向になる

キャンバープレートの物によっては上下と左右の向きもある場合もある
これはないけど

キャンバープレートをハブ裏に挟んだら車速？センサーを取り付け
キャンバープレートのネジ穴とハブのネジ穴の位置を合わせてボルト4本を締める
ハブ裏を見える位置に周りこみ、ハブとプレートに変な隙間はないか目視確認
外したホースの固定具を取り付け
ドラムカバーを取り付け
ホイールを取り付け
ホイールナットを取り付け　トルクチェック

試走

終