カーテシーランプ　LED化

年末に大掃除していてドア開けっぱなしのカーテシ点きっぱなしで、ふと気になってしまいまして、LED化することにしました。

パターンとしては3つ

１　北米仕様の純正パーツを使い赤レンズで電球をLED化
２　純正の電球のみ交換してLED化
３　社外のLED埋め込みタイプに交換

せっかく交換するし似非INFINITI仕様なので、１だろと思ったのですが、調べたらイギリス、北米のQ70も同じ部品番号＝電球+クリアレンズのようで、一気に赤色化熱は冷めてしまいました。

冷静に考えると、そもそも赤レンズが日本では珍しいだけでデザイン的にカッコいいのか？とも思いましたし…

で…
２　純正の電球のみ交換してLED化
３　社外のLED埋め込みタイプに交換

の2択なのですが、２はソコソコ信頼性のあるLEDにすると１つ1000円オーバー＆配光範囲狭くなる＝暗くなる

3は色温度高く爆光になってしまい好きじゃない＆信頼性もなさそう

となり、2のパターンで配光範囲の広いものを探すのが無難というか、それしかないのですが、調べている中でなんとトヨタ系の部品も共通っぽい情報を発見しました。

ということで、諸々調べていきついたのがこちら。

レクサスLS純正のLED埋込型

・適度な明るさ
・配光範囲も（レクサスの純正だし）フーガ純正と比べ遜色ないであろう
・純正の信頼性（しかもLSだぞ～）

ということでAmazonでポチりました。

左がY51の純正、右がLSの純正です。

見たところの違いは…

・留めのクリップは純正がしっかりめの金属性に対しLSのは一体のプラスチック
・レンズのカット面は純正が内側がカットされている（ギザギザしている）のに対しレクサスのは外側がギザギザしている
・純正が全面拡散用にレンズカットしているのに対し、レクサスのは上部のみレンズカット、下部がすりガラス状になっている

レンズ下部がすりガラス状なのがちょっとお洒落で私的には選定ポイントの一つでした。
あと軽いは軽いので良いとは思いますが、LS純正の方がかなりチープなつくりに見えます。

LEDは直付けされており2チップのようです。

交換前の純正はこんな感じでした。

取り付けは、クリップがある辺りの内張りとレンズの隙間にリムーバーを突っ込みこじれば外れます。
配線のカプラーは形状が一緒なので、外して付け替えるだけです。
非常に簡単で純正を交換するのと全く同じように取り付けられます。

極々細かい話ですがフィッティングが極
々々々々のレベルでちょっとズレれているように見えました。グラグラとかはしないんだけど、左側にごくわずかな隙間ができているように見えます。

あと電源の極性に関しては問題ありませんでした。
日産のルームランプとかは逆極性があり、点灯しなかった場合、極性を入れ替えるために配線を入れ替えるなど面倒になるのを心配しましたが、普通に使えましたのでOKです。

下部のすりガラスが気に入ったんですが、普通に見ると全く見えません…
しゃがんでも思いっきり屈まないと見えません…
見えないオシャレという事で。

これは後付けですが…

私は室内の色、電球色が雰囲気あって好みだったので、今回のLED化でカーテシのみ純白になるのに抵抗あったんですが、ふと見るとキッキングプレート発光部の色味とはマッチしててこれはこれで良いかと思いました。
結果、ちぐはぐ感もなく満足です。

ということで、諸々考えると

良いところ
・LSのパーツをつけてるという満足感（貧乏くさいですね…）
・純正ならではの無難な光量、色味
・純正ならではの信頼性
・キッキングプレートの文字色にマッチしてるのでちぐはぐ感が解消される

デメリットというか意味ないところ
・すりガラス部分は見えないので意味なし
・レンズカットが表面なのがチープ
・取り付けの爪がプラなので割れそう
・極細かいレベルでフィッティングがイマイチ

ということで、可もなく不可もなくといった感じでした。