ぬこ_まにあのブログ一覧

レカロ買ったらはやく付けてみたいじゃん？🐱
朝時点の降水量0.1mm予想に掛けてみました！
→負けました。

外したシートの格納に必死でワイ連休あけ早々ずぶ濡れなりました、、、笑

進捗としてはサベルトシート取り外して外に運び出すまで完了。Lavonoのベースフレームそのままつかうので取り外してる最中に死◯👼
現在運転したければ、高校部活以来の空気イスやるしかない状態で中断しました。


現時点のワイのアバルト物置化、レカロは助手席に鎮座中イスonイス

コンペのシート外しじたいは昨日調べ上げたあげく、きこちゃんとyoshiyuki-Rさんから「コンペにサイドエアバッグないから」で課題解消。
シートベルトセンサー1本抜くだけであとは13mmボルト4本抜いて、サベルト重いから！（ベースもついてるしね）慎重にどこにも当てずヌクだけ。




ワイ的にはいままでこんな養生したことないくらい養生。このサベルト、カーボンシェルで下取り行きやしね✌️いいお値段ついてます。
なんかあたらしく入れるレカロより丁重に扱ってました。



シートベルトのバックルも17mm一本、裏でカプラーの線固定されてるだけ。超親切設計！



シート下に5000円札落ちてました🐱✨
イスって外してくみるもんですねっ‼️爆

午後からはmtgラッシュだし世間動きだすんで、ちゃんとシゴトしてあしたの朝レカロ装着といきたいデスネ（すんなりイケば、、、）

今日はさいたまにいたのできこちゃん所行ってて、レッドさんそして初対面！あのJINさんとクルマ触ってました🐱

ワイのアバルトはとくに特別なパーツ入れてない営業車をいまはとにかくスカチューンしていってる段階なので、見るクルマすべてが目新しく映るお年頃ねんけど。
JINさん👨「乗ってみる？」
わい🐱「ふぁっ？！ええんすかっ！」



→🐱💬コレおんなじアバルトなんか？！
んっ、これ強化クラッチやん？軽量フライホイールもシャー逝ってますね…
うそ！なんこの吹け？えっプーリもやってんの？？？
あ、あかんこのタービンが話題のTD04さん（語彙力）
うわー止まるこのブレーキとタイヤ、フロントばり入るのズルイっ、、、
アバルトのホイールベースでLSDこんなうごきするんやっ（漏れてたけどぜんぶココロの声）

ときどきちょっとだけ、踏ませてもらいました。
エロイ、みんなこんな領域なんだ！って感想です。
ぶっちゃけマズイな〜💦





ぜんぜんチャラバルトじゃないよ、ヤバルトだって。
こんなんどんだけラインとかブレーキング綺麗にまとめても、立ち上がりでドンッて踏まれたらマージン秒でひっくり返されるくらいの差があるなって。
かなりアバルトチューンの懐のふかさイメージできたかも。
ヒトのクルマ滅多に乗ることないけど、限界値とか差分とか体感するのにスゴイ勉強になるね。
逆も然りいつか他の人にレビューしてもらおう。



じぶんのクルマ、
どこまでやるかは別なんだけどね？笑
こんなんやりたくなるに決まってるじゃん、
ヤバ







ライトウォッシャーのタンク撤去、1人じゃできない作業なんでJINさんときこちゃんに手伝ってもらいました。
今できること「要らんもんは全部外してく」
ここ徹底してくしかないもん。

画像ないけどタンク切りましたw
判断早いってだって要らんもん。
サーキット走るならチューニングの効果阻害する要素とかいらんじゃん✌️




でも帰り道、おんなじタイミングでアクセル入れてもJINさんに立ち上がり放されてた。
パワーは正義ですねっ…
いまむっちゃモヤってます爆

作業してたら頼んでたやつきた。
むかしのチームからほとんど使ってないの安く譲ってもろた✌️ほとんど新品。

サクッとバンパーはずせるようになりました🐱笑



ハニカムのぐらつきと中のカプラー丸見え事件は即おわりましたので






ウォッシャータンク気になってました。
コイツがウワサのリベットね？
くそ硬くて断念。







ヘッドライトウォッシャー撤去しました。
ここメッキパーツなのやだし要らないもん🐱💬
ヘッドライトユニ外して



この青いパーツ外したらホース抜けます。



タンクついたままなんで、いざ間違えて起動した場合梨汁ブシャーっ攻撃になるように固定しときました。
ウソです、電装品にかかるのやだからバンパー裏に当たるようにしときました。




バンパーつけてこの作業じたいは完了です。
つぎ足廻りみていきます。

できたどっ！

作業しながら顧客や営業からの電話対応とかしてたら意外と時間かかりましたけど、きこちゃんが教えてくれたとおりそこまでむずかしくはありませんでしたっ🐱✌️

かんたんに言えば、
①コンソール剥がす
②お目当ての線みつけて切る✂️
③２極スイッチをはさむ
④動作確認する
⑤どっかパネルに穴開けてつける
⑥うれしくなる
こんだけ！

精神的ハードルを高めてるのが②なんでしょうけど、ワイ的には①があんまり好きではないのでまた「コレ要るんか？」ってなりましたが一応付け直しました。
コーヒーとか置んくなるのは忍びないじゃない？☕️
②は大丈夫です。
最悪でも常にカットオフが入るだけですからね爆
街中でもロスなく最速を目指せばいいんです🚙💨










コンソールは年式とかで多少ちがうかもですけど、画像にある箇所の20mmヘックスや10mmナットを外しまくってサクサクはずしていくだけです。のはずがソケットとUSBとかの配線が抜けずで画像みたいな感じで作業してました。
サイドブレーキで支えてスペースつくってました。


じぶんカプラーだいたい割るんで…



いました！コイツです、こいつ
ボルト外してフリーにして巻いてるビニールテープ剥がせばある程度の長さをキープできます。




躊躇なくスパっと切ります。
他の配線は切ったらなにが起きるのかわかりませんのできをつけましょうね？

でもたぶん大丈夫。
最悪不動車になるだけなんで✌️また繋げばいいしね笑

ここでオススメなのが次


バッキバキに警告光らせてみましょう！
なかなかの衝撃でおもしろかったですよ？

スイッチ仮でつないだらON/OFFして警告灯つくつかないを確認しましょう。
じぶん最初消えずにビビりました。


プラスマイナスの配線逆にしたら正常になりました。
安堵です。

あとカットオフ状態から通常モードに戻す際、いちどイグニッションをオフってリセットする必要があります🔘





完成図！！
このスイッチだと12mmだとちとキツくて13mmちょいにしました。使うのはステップドリルが便利です。

あと好きな場所に配置したいと思うから、作業取り掛かる前にスイッチ側にもながい配線ハンダしとくといろいろラクチンです。
こんなかんじ


ちょっとしたコツですね。


これであとは順次走り方に合わせて走行性能あげてくだけですねっ😊わかってます、果てしなく遠く険しいかもしれへん道だって…🏔️🐱