のぶのぶ輪業のブログ一覧

１月１７日に　届いて　約　一カ月♪

静岡市民的には寒い夜は嫌いなので

何もしないまま　放置プレー中でしたが

今日は、夕方も温かく やる気も出たので作業しました

ブレーキも右前輪から異音が出てたので

ついでに　パッド周りも　全部ばらして　バイクの車検整備並の作業を予定して　作業開始！

昔　乗ってた　１００系ハイエースのバニングの置き土産の　ジャッキもフレームの下に入れて♪

まずは少しガタの出ていた　ハブの交換作業　なんだか形も違うんですね！？

残念ながら　重さの比較をするのを忘れてしまいました。

キャリパーの異音の原因は　スライドピンの　1本が固着してしまっており　戻りが悪かったらしいく

汚れを落として　ワコーズのスリットコンパウントグリスをたっぷり塗って組み立てました

無事に作業も終わり 記念撮影！ あとは また温かい夜に ちょっとずれた キャンバー調整をします

実は、以前　けいちゃんから購入した

お知らせシステムが不動になってしまい

新しいものを購入か！？と悩んで

先週も　ジェームス富士宮店の行って来たのですが

修理依頼って事になり　預けて帰って来たのですが

なんと　メーカーさんのご好意で　無料で直って来ました

しかも 最新マップにアップデートされてました。これで安心して慣らし運転の旅に出れると思います


帰りにちょっと寄り道して　リンガーハットで大盛りかた焼きそばを食べて帰宅しました。

これで高速道路での慣らし運転を始める事が出来るので　そろそろ心の準備をして

のこり　１５００ｋｍ　その間　数回　オイル＆エレメント交換もしなきゃなので　頑張ります！

オートランド作手を走り始めてから数年

左のハブベアリングは　４回交換しましたが

キャリー購入後 初めての右ハブの 交換作業です。

今まで中古品ばかりだったので　久々の新品部品です。

さすがに　新品は　綺麗ですね～♪　うれしくて記念撮影




ついでに　サビサビで　恥ずかしかった部品も交換します。

近日中　天気の良い　風の無い夜　閉店後に交換作業　頑張ります。

自転車屋さんのシーズンが始まってしまったので

なかなか　走行距離も伸びず　ぐずぐずです

けいちゃんの家まで行ったくらいしか 走ってません

そんな中　少しでもと思い　店の前で　夜な夜な

1時間ずつ　アイドリングさせていたのですが

地面に 微妙なシミが ここ数回 残ってることが判明してしまいました　早速　主治医さんに電話して

速攻で　点検作業を行うことになり　閉店後　ファイターエンジニアリングに行って来ました。


タービンのオイルリターンのジョイント部分のパッキンが　最近　金属に　変わって

強いらしいのですが　密着不良で　漏れるケースが多いらしく　紙の頃の物に交換しました。

その後　ライトを当てて　他に漏れがないか点検したところ　なんと　オイルクーラーの上から！


フィッティングのホース側からのにじみを発展！　早速バンパーを外して修正作業を行い

無事に作業が終了しました。少し暖かくなるまでは 家の前 コツコツ アイドリングで済ませます

主治医さんにお願いして　リセッティングです！

ファイターエンジニアリングの社員さんがお迎えに来て

キャリーちゃん　１日　入院でした。

先週 ポリカになった あの人の リアガラスが羨ましくて

バイク屋に 駄々をこねて 軽いリアガラスを注文したので

なんと 主治医さんに入院する写真の時点で リアガラスが無いまま キャリーちゃんは 入院です。

ガラスの無い部分から 臭い排気ガスが入ってくれば 臭くて少し薄いセッティングになるかも！？

Ｎｅｗエンジンも そこそこ距離も走ったためか　実際　数％　冬なのに　薄くしたんだそうです。

で！！　問題の 小さいけど ガラスな リアガラスの 重さの 測定♪ ８９０．６ｇ　でした！

バイク屋さんの　仕上げた　軽い方は　紙が裏表着いてても　４３８．８ｇ　約半分です

運転手の　首より上の高さは　軽ければ軽い方が良いって聞くので　何か変わるのかも！？

ファイターエンジニアリング社長さんからは、　１秒　速くならなきゃだねってプレッシャー♪

無地になったので 新しいファイターエンジニアリングの ステッカーを もらって来て貼りました。