のぶのぶ輪業のブログ一覧

ＤＡ６２Ｔの頃は　ディンゲージでしたが

おじさんになると 小さいメーターは 読むのが大変！

今回は、吸気温度計 １号 & ２号は 廃止して

６３Tには 無いタコメーターを増設する予定で部品調達中

ブースト計とタコメーターをハンドル付近に配置して



水温計　油温計　油圧計　排気温計 を 上から吊り下げる予定でしたが


思いのほかダッシュビードの上も平らで　６２Tより低いので　真ん中付近に

４個並べて　運転席方向に向けて　両面テープで固定する事にします。


メーターのケースも　古い両面テープのノリなどを落とし綺麗にして

メーターの側面も　同じ作業をして　ピカピカになりました。

ベースブラケットも 艶消し黒で再塗装を 済ませました

今日は 天気も良かったので しっかり乾燥しましたが　数日保管して

購入しておいた　両面テープを貼り　準備する予定です。

今夜はこっちの配線を済ませる予定です。

時間の都合で再塗装前なので錆びてます。

６.５Ｊで １８５/６０-１４は　　６３Ｔには無理かな？

６２Ｔの時より　少し出た気がするので

久し振りに　チクチクするＦＲＰの作業をしました。

と言っても余っていたＦＲＰの板を切り抜いただけですが



６２Ｔ用に作った板とはバタ板の金具の位置が違うため作り直しでした。

荷台との隙間に差し込んで　今回はナッターを使って固定できるようにする予定です

写真は　仮に置いただけなので　もぉ少し引っ込みますが　良い感じに出来ました
あとは　数日後に温かくなるらしいので　２６Ｕの塗装をするまでは頑張ります

メーカー不明のタワーバーも無事に装着して

ナビも取り付けを済ませましたが　まだ配線がまとまってません。

クルマが来る前に買っておいたスピーカーはとりあえず ここ！

フェンダーのウィンカーは６２Ｔからの移設を済ませました。

なにせ宿題が山盛り過ぎて何から手を付けていいか悩みながらやってます。

昨晩　オイルクーラーと合体したラヂエターを

主治医さんへ届けたついでに　フィッティング！

当然ですが 干渉するを印して 薄く削る宿題。

６２Ｔの時と同じく フィンの部分をスライスしました。

６２＆５２は、黒の樹脂で塗装でしたが

６３Ｔは、２６Ｕの色をした樹脂なんですね？！　削っても同じ色って　凄く便利ですね

これなら　小傷も　磨けばきえ消えちゃうんじゃないのかな？？

メンバーの再加工も終わり エンジン　ミッション　エアクリーナー オイルエレメント移設Ｋｉｔなど　

あとは 大問題の ２００系ハイエースの インタークーラーの装着イメージは伝えた！主任さん宜しく

一度　他の車両の修理作業などでリフトから降りてました

主治医（ファイターエンジニアリング）の 社員さんから 連絡！

先ほど 作業再開の 連絡が 届きました。

一回作業が 中断する前に 前後の脚は装着完了していました

キッカーショック と あのリアスタビライザーの移設作業は、

完成後　バイク屋さんに移動してからって事になりました。

エンジンマウントのジュラコン仕様も旋盤のあるバイク屋さんで現物合わせをしながら装着の予定

とりあえずメーカー不明のラヂエター と トラストの オイルクーラーの 合体作業は 持ち帰り作業！

さび対策でアルミのブラケットも艶消し黒で塗装　固定用のボルト&ナットもステンに交換

ワッシャは真鍮の物を準備して　ちょこっと磨いて装着　ポリポジーニのボルトも復活です！

合体作業は　なんとか形になりました。　社員さんからの 連絡では 週末でも大丈夫との事♪



最近は、聖地日本平を一周するのは控え　地元を　くるくる走ってります。

温かくなって　新しいセイントのペダルが届いたら　トレックに装着して　余ったペダルで

復活しかけている BSの艶消し黒号で修業の成果が出てる事を期待して ローギアで頑張ります

昨年のクリスマスから自転車屋さんは　お休み無の期間　真っ最中なので　疲れて来てますが　

４月１４日　長野県ラーメンドライブに 行く日まで 連続営業で　自転車屋さんで 働きます！！

お？！　６３Tにも　良いアイテム出てるじゃん！

って　思ってたのに～！！

６３Tは、左側　バッテリーのはずなのに．．．。

写真をよく見ると　５２Tだよね？！


型式と年式の入力ミスに騙されるところだった！　（重要） って書きながら　ミスるなよ！

次のキャリーちゃんは　N１コンピューター　卒業なので　これはこれで　JB23用　N1　の　出品かな

乗り換えは　来年に ずれ込むと思いますが　定期的に主治医さんに通って　催促を続けます♪