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今年　滑り出した メタルクラッチを カバーと セットで 新品に交換して そろそろ当たりも出てきので

１６さんのアドバイスで　真面目に スタンディングスタート練習を 始めました。　

ご存知の人も多いと思いますが　おいら 凄く スタートが へたっぴなんです！！

7月の メタルクラッチを新品に交換した直後　信号で止まるたびに　エンストの連続でした。

主治医さんから帰る時など　挨拶しても　なかなか帰れないほどでした

最近は慣れたのか　当たりが出てきたのか　良い感じにスタートできるようになってきました。

最初は、５０００rpmから　クラッチミート　夜とは言え夏なのに　ネオバから白煙．．．。

５０００rpmは　1回で　やめました。　数回　試した結果　４０００rpm弱が 良い感じでした。

パワーチェックのグラフを再確認しましたが　５０００rpmでは　100馬力超えてるので危険ですね♪

そんこんなで　ミッションオイルキャッチタンクも確認完了♪



あとは　エンジンオイル交換して作業の準備は終わりです。

最近　チャコールキャニスターのキャッチタンクが飛んでっちゃいました。気が付いたら無いんです
車両規定には載っていませんでしたが　装着義務は　コースレギュレーションでは無いのかな？


２０台までで　エントリー締切るって聞いてますが　エントリー台数は　何台くらいなのでしょうか！？
静岡県西部在住の　星一徹（仮）が　あの車でエントリーしてくるのか心配でソワソワしてます。



製作中のダンプホーシングは　
前後のブレーキバランスのリハビリに　おいらが、間に合わないので　レースのあとにします。