のぶのぶ輪業のブログ一覧

元旦から 毎年恒例の 軽トラ メンテナンス♪

一昨年は　インフルエンザで　４日まで寝てましたが

今回は、やりたい事もあったので　ばっちり体調管理！

主治医の　ファイターエンジニアリング社長さんは

年末に　インフルになったと連絡がありましたので　

うつされたくないから　年末も　会いに行きませんでした。

そろそろ　体力も戻ってきていることでしょう♪

そんなこんなで　今回　年に一度の　大型３連休の初日は　フロントスプリングの交換作業です！

朝から　全く風も無く　ほぼ無風のまま午後になり　１３℃まで上がり　快適な作業日和！

ササっと　キャリーちゃんの前脚をばらし　ピロアッパーも清掃してグリスアップしてバネ交換です

以前購入してあった　Apexi スラストシート も　今回は　装着しました！

スプリングは 錆びてたので 再塗装して 組み替えました 今回は、まわりまわって　元の８ｋです

今回　発覚した　角度が合わないので　旧規格のピロアッパーを装着しているのですが

スタットボルトが　８ｍｍだった！　穴は１０ｍｍボルトが刺さるサイズだったので　今後の課題です

紫色の市販品はありますが　青が好きなので　純正のアッパーを買って　打ち換えます。

そして今年から １月は 第二 第四 日曜日は お休みする事にしました ２月 と ３月は、無休です！

なんと　今月だけで　５つも　休みがあるなんて幸せ過ぎる～！！

今年　最初の御来店記念撮影は、お仕事用の代車で　御来店の　Tatsuya.さんでした

たくさん軽トラの未来をお話しして　最後に　キャリーちゃんの試乗もしていただき

１２月に完成した　ジータⅢ　ｖｅｒｓｉｏｎ３　も　座ってもらい　感想も聞かせていただきました。

御存じの方も多いかと思いますが　写真　右がＤＡ６２Ｗの純正品　左もスズキ純正品です

左の純正品の方が　ハイスロになり　アクセルペタルのストローク量も少なくて済むんです

今回 年末の主治医さんの点検作業で スロットルボディの サイドシールからの圧漏れも見つかり

超限定品だった　神スロ（４０パイ）を　諦めて　純正改の　３８パイに変更予定でしたが

ハイスロ加工の更にハイスロ加工が　間に合わず　　またね～～♪に　しました。



昨年の夏に 仲良しな同級生の友達が亡くなったので 今回は おめでとう！は 無しで お願いします