のぶのぶ輪業のブログ一覧

左側にも　サイドボックスを装着しました。

エアクリーナーが、邪魔で２ｃｍ後側へ移設です

フレッシュエアーインテークのシュラウドも加工も！

これでフレームの汚い塗装は、見えなくなりました。

大満足　です

ビックユウキさん　ごめんなさい！

宣言してから　パクりです．．．．．。

テストコースに行って来ました。　記録は１７４Ｋｍ

前の車につまり　アクセルオフでした。

先週　リセットしてしまいましたので

この記録が　今の最高速度です。　記録更新まで　あと１１ｋｍ　次回は、頑張ります

先日　クリちゃんに　もらった　ハイマウントストップランプを

キャーリーに付けました。　　使い方は　かなり違います　が

これで　吸気温度が下がると思います。


くりちゃん　ありがとう！！


加工時間　１０分...　

ついに　ボディにまた　ビス止め用の穴を開けてしまいました。

ローテンプサーモ（７１度）　と　
ハイプレッシャーラジエターキャップＢを２個購入

なぜ　スズキさんには　ラジエターキャップが、

ＡタイプとＢタイプで　２種類あるのでしょうか？

運良く　おいらのは両方　Ｂタイプ　でした

エンジン側は　今までも　Ｂタイプ　でしたが

ラジエターは、ＡタイプとＢタイプが、あるらしい。



エンジン側に　キャップが、あるのは　エブリー　と　キャリーだけなんです

足元の落差分　サーモの上にも　キャップ＆エア抜きがあるんです

キャップ外観の形状が　異なりますが　同じものでしたので

片方だけ　１．１だと１１０度　超えた時にエンジン側から

噴出す恐れがあると考え　エンジン側とラジエター側　両方を　購入しました。

ローテンプサーモは　ほとんど共通でしたが　

今回は、ジムニー用で　購入しました　ぜ～んぶ　で　８０００円以下でした。

Ｎｅｗエンジン　載せ変えの時に　交換予定です。　涼しくなってるかも．．．．．



ちなみに　なんちゃって号は、両方　交換済みです　御安心あれ～！！