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今夜は少し距離を伸ばして

山梨県の中部横断道路　増穂ＩＣ入口まで行ってきました。

一気に　残りの距離が少なくなりました。

今夜までの走行距離はメーター読みで　７４２．２Ｋｍです

いつもの換算で９２７．７５Ｋｍです

１０００　－　９２７．７５　＝　７４．２５Ｋｍに なりました！

純正の距離計で　８００Ｋｍが　換算の　１０００Ｋｍですね♪

疲れたので　お風呂に入って寝ます。　おやすみなさい♪

こつこつ地元の道路を走っています♪

今夜も ８１km程　地元の国道を走ってきました。

距離計は換算前の数字で　５７８．６kmです

ファイナルの変更とタイヤ外径変更の計算結果

X　１．２５が正しい距離なので　７２３．２５kmです♪

残りが　２７６．７５kmまでになりました　あと数回　今回のコースで慣らし運転が終わります！

主治医さんから　少しだけなら回しても良いと言われましたので６０００rpmまで回してみました。

まだ　リセッティング前ですが　２５００rpm付近からの吹け上がりは 全然 良くなっています♪

かる～く　６０００rpm付近まで吹け上がり　とっても速くなっていました。　楽しみだ！！

今年も この季節が来ました！

フライングで ごめんなさい！！

オートランド作手の公式HPで更新がありましたので

思わず報告だけでも　UPです


さ～みなさん　車の準備は　いかがでしょうか？　オイルキャッチタンクの装着は必ずお願いします

今夜は　先日　発覚したホイールベースの違いを修正しました。

ＡＥ86用改の　調整式のピロテンションロッドですので簡単作業で終了です。

ホイールを外してフェンダー内の左右共通ポイントとサスペンションの位置で測定して修正

ホイール装着して再度誤差修正　サイドスリップは巻尺を使い左右のタイヤの溝の距離で測定

少しだけ　トーアウトにして作業終了です。が！心配なので明日の夜閉店後

隣町の車屋さんにサイドスリップテスターで測定修正を依頼しました。

明日の夜には、すべての作業が１００点ですね　ついでに　つい　うっかりしてみました。満足♪

Ｋ先生の指摘で左右のホーイール間の採寸をしました。

地面から２６０mmの位置にガムテープで印をして

ホイールのリム内側の距離を測ってみました。

そしたら なんと 左右で１８mmの誤差を発見しました！

テンションロットは緩んではいませんでしたので

最初に組んだ時から　このままで走っていたのでしょうか？？　Ｋ先生にも　うわ～！って．．．。

ど～も　ブラインドコーナーが？？って　思ってはいましたが　まさかのまさかで悲しいです。


近日中　前足上げて修正作業をやりましょう！って　Ｋ先生に言われ　今夜は解散でした。