のぶのぶ輪業のブログ一覧

先日 １０個セットで購入したチタンボルトが ８個余ったので 他でも使ってみました♪

まだ ２個 余ってたので 重さの測定をしてみた！！



普段 あちらこちらで使ってる ６ｍｍ鉄フランジナット 頭 １０ｍｍ が ３．１ｇ



そして 今回 購入した ６ｍｍ チタンフランジナット 頭 １０ｍｍ が １．９ｇ

同じ形の 同じサイズで 約半分の １．２ｇ 計量する事が出来ました。

でも １．９ｇ軽量って １円玉 ２個分ですね 何個 交換すれば 激的に変わるのでしょうか？



そんななか　最後の１個　あの伝説のアルミナットも計量してみました。

なんと　１．０ｇ を きり ０．８ｇでした。 ただし このナットは 頭が ８ｍｍなので少し．．．。

でも 普通の鉄のナットから比べると １/３の重さになるなら １００個 交換すれば凄い事に！

でも このナットは 手に入らないんです だれか ポジポリーニの青ナット持ってませんか？





ヤフーオークションにジャンプ　　宜しくお願いします。

オイルクーラーと専用の下に取り付けるブラケットも到着で早速作業開始です。



エンジンオイルを抜いて　ドレーンボルトを締め付けたら　いきなり　ポッキンでした。

これは　クランクケースダメにしたかと　大慌てでしたが　３ｍｍほど出っ張ってたので

スナップオンのウォーターポンププライヤーで掴んだら　簡単に外せました♪

結局　ノーマルのドレーンボルトに交換して　取り付け作業再開！！


なんとか無事に　目的の　流行りの位置に固定する事が出来ました！！　

さて　静岡県の梅雨明けは、いつですか？？

昨日 いつもの様に スクーターのエンジンオイル交換作業後 廃油をドラム缶に捨てたら

いきなり オーバーフローしてしまい 大騒ぎでしたが 直ぐに回収を業者さんに依頼しました

本日 無事に ２００リットルを回収して行ってもらいました。

なんと ２００リットルで ２０００円 もらっちゃった♪♪ 残念ながら仕事のお金なので．．．。

昔は 廃油処理費用などと数千円払ったこともありましたが 近年　買い取ってもらえるんです

しかも 最近は ほとんどの原付が ４サイクルなので オイル交換件数も　５年前の数倍です

我が家でも この春ころから ホンダのＧ２ ペール缶で 月に２本 約４０リットルです

よそのお店より ５００円安くオイル交換作業をしてるので お客様のお友達まで来る感じです。



話は変わりますが　先週から制作していた　マフラープロテクターが仕上がりました！！



すこしメインパイプより太いチタンパイプをカットして削ってナットを溶接をバイク屋さんで．．．

プロテクターもチタンなので盗難防止の あのネジて固定しました。


最後の最後に バイク屋さんの実演炙り焼きを見せてもらいました。 匠の技 おみそれしました


やっとで仕上がったのに梅雨入り宣言！？　　乗れない間に　オイルクーラー装着頑張ろ♪

３週も毎週１回休めるなんて　すごく幸せな　飛び石３連休でした。

そんなわけで　本日は宿題だったフォグランプの交換作業を行いました。

これで　４個全部　ＨＩＤ　３５W　３０００Ｋ　が　完成しました。


先ほど光軸の確認で走ってきましたが　なぜかパッシングをしてくる車が．．．

思わず　パチパチライトで仕返しして　後方からも攻撃してやりました。　

とりあえず　すごく見やすくなったので　しばらく　黄色い電気で走ります。　大満足なり！！

その昔のポジポリーニのブルーのアルミボルトがラインナップから消えて１０年

当時　　今回の 仕入れで　終了と 聞き　

地元バイクパーツショップ（Ｄ）で　豪快に　７万円分買い込みましたが　本日　終了しました。

愛車のキャリーちゃんには　たらふく装着してるので　外してくれば　まだだま在庫はありますが

一応ストックが無くなったことを節目に　次のステップに　ジャンプするのも良いかもと思い検索



なんと　似た色の　チタンボルトを発見！！　でも　６ｍｍボルトで　１０ｍｍの長さが　８００円

されど軽量化　されど高額商品　ラーメン　１回　我慢したら　これくらい軽くなるのかもしれない♪

あの頃の 金遣いの 荒さが 今 欲しい と 思い ため息をついた おじさんでした．．．。