のぶのぶ輪業のブログ一覧

昨年の秋に購入した　アイテムついに配線しました。

バニングで音圧仕様（８０００Ｗ）の頃は

人差し指の太さと勝負できるほどの太いコードで

プラス＆アース　のコードを使って配線しいましたが

今回は　ひょろひょろの　細いコードで配線です♪

なにはともあれ　軽トラのキャビンですので十分に鳴ってるので　満足かな？！

あれだけ　アルミボルトで軽量化したのに　なんと　いきなり　２ｋｇ近く　重量増です。

走る時は　すぽって抜ける位置に　カプラを増設しましたので　少し安心かも．．．。

なにはともあれ　最近ヤフオクで落札したフロアーマットと記念撮影しました！（運転席側洗濯中）


まだ　マジックテープで半固定ですので　固定場所検討中　だれか　アドバイス下さい♪

そんなわけで　倉庫の 在庫確認をして足りないものを注文後　掃除をしてから

１週間分の　廃タイヤ ２３本を処分屋さんに出す前のいつもの作業を終わらせました。


使う予定の無い物も整理しよぉって事で　
　　　　第２弾　今度は　あのシートレール完成時に　余った　あれです！



１６０００さんから流れて来て　のぶのぶが　完成させた　ノーマル流用　シートブラケットです



以前も紹介した　↑このタイプのブリッドのバケットシート専用に加工してあります。



↑　装着例　の写真です。　エンジンの上のふた　ギリギリまで　低くする事が出来ます！！

今まで　のぶのぶ号で　使っていましたが　あれが完成したので　新しいオーナーさん募集！

適合車種は　５２Ｔ　（１型～３型）　６２Ｔ　（４型）　までの　キャリー＆スクラムに適合です。

もちろん　シートはついてきませんので　↑↑の写真のタイプのシートを準備してください。


↑丸の部分が　少し干渉するので　少し加工が必要になります


こんな感じの小加工で　背面の鉄板とピッタリの角度になる様になります！！



↑　装着時の写真♪　ここまでは　低くなります　

新しいオーナーのなりたい人　　☎　もしくは　みんカラ経由の　メッセージ　下さい♪　

先日　レストアの終わった方のリアショックに交換しました。

同じ物だったので　いつもの　８段調整は　５段目に合わせて装着しました。

外した方も　問題ないのですが　そろそろ綺麗にしたかったんで　大満足です。



そんなわけで　数件　☎連絡を済ませてはありますが　ショックの新しいオーナーさん募集！


短くした時のピッチは　２４７ｍｍ


伸びきりの時のピッチが　３６４ｍｍ　ブッシュの穴は　１２ｍｍ

スズキスポーツの　８弾調整タイプです。

５２Ｔ　＆　６２Ｔには　装着した事がありますが　他車種は装着経験がありません

詳しくは　☎もしくは　みんカラメッセージ　下さい。 SOLDOUT! (2013/06/23 18:32:11)

最近　自転車の修理で１回だけ来たお客さんが　隣町の車屋さんで女の子と営業に来ました。

妹号はバイクや時代の兄弟子さんの営む保険事務所での　お付き合いで継続済みでしたが

こちらも　お姉さんのお話を聞く係りで　営業さんに 少しお付き合い♪

ＶＳＡ　ＶＤＣ　などの　横滑り抑制装置は装着車両ですか？？って言われました。

２００３年モデルで　そんな最近の部品が付いてるわけないだろ！？

横滑り抑制装置の働きを刻々と説明してもらいました。

さんざん話を聞いた後で 先週 継続しちゃったよ！って言ったら お兄さんの軽トラで！と言われ

また　同じような話を始めました．．．　ＶＳＡ　ＶＤＣ　の　話になり　ＬＳＤなら　装着済みと話すと

メーカーごと言い方が違いますが　ＡＢＳのように　値引き対象だと言い出しました。

ＶＳＡ　ＶＤＣなどの横滑り抑制装置と違って　ＬＳＤは　横滑り促進装置だと説明すると

値引きできません！と　言われてしまいました。　

車の事を なんにも知らないお姉さんの説明を お付き合いとは言え ３０分も聞かされちゃいました

最後に　お店の前で ＪＡ共済代理店の看板を見せて　お引き取り頂きました。　

あれで　新人のお姉さんは、営業の練習になったのかな？

最近　神奈川県の　hiro850iさんも出てた　点火系のトラブルを聞いて　

今週の日曜日は、プラグの確認作業予定です！！

午後は　なんにも予定がないから　らーめん食べに行こおかな！？って　悩んでます。