のぶのぶ輪業のブログ一覧

先月の健康診断の検査結果を聞いて来ました

先生の前に座って直ぐ　体重を減らしましょう♪

って　言われて　いろんな運動方法を聞いて

食生活の見直し案を聞いて帰路に！

雨だし店を午前中　休みますの看板をかけてきたので

主治医さんまで ちょっと 足を伸ばして　寄って来ました。　目的は　これ！！

先週　左右頼んでおいたのですが　統一品番なのか　左は販売終了で　両端が同じだったので

右用を　左にも装着したくて　追加注文してあった　部品を　引き取って来ました。


でも　いまだに　左用の 部品番号が存在しているのが ちょっと不思議ですが①で左右 ＯＫです。

断面で見るとこんな感じです　助手席の　ＡピラーからＢピラーの上半分までのものです

向きは　このまま　内側も　ふっくらしながら　外側も　膨らんだ筒の様な構造♪

走行風の音が　車内に入ってこなくなるので　とっても　お勧めな アイテムです　いかがでしょう？！


ＤＡ５２～ＤＡ６２には　ＯＫの確認をしましたが　　誰か！　ＤＡ６３Ｔで　人柱　お願いします！

だんだん形にはなって来ました　が！

細かい作業は　まだまだ山盛りです。

コの字形に作ってあった下の羽は全部貼る事に♪

なんとか　４枚目を貼り終えて　材料も終了です。

続きは、６月の予算で　また仕入れて再開予定！




最後のフィッティングの時 タイヤが干渉してしまったので ちょっと 加工をして 逃がしも作りました

↓　関連ＵＲＬの動画を見てしまってから　数ヶ月　なんとなく形になって来ました　年内には♪

自転車屋さんですが　元バイク屋さん勤務でした

１０年ほど前から　地元の新聞屋さんの　バイクの

メンテナンスを 担当させていただいております。

１０年前は 全ての車両が ２st の ヤマハ ギアでした

いまだに ４台 現役で 走ってもらってます

社長さんの愛車が 新聞を満載して　出発しようとすると

エンジンストールの症状が発生し　入院して来ました。作業に許される時間は　なんと　２時間

その２時間で　原因をつかんで　応急処置を依頼されました

応急！？って　思いながら　まっしぐらに　インマニを確認　やはり　ココでした。

もちろん在庫で交換部品が ありますので速攻交換作業をして なんとか ３０分で作業を終わらせ

新聞屋さんの社長さんに電話　２年で　またココだとは　二人とも思っていませんでしたが

エンジンの真後ろにつく部品なので　熱でしょうか！？　まだまだ直して走ってもらいますよ～♪　

大きく 飛んでる方の 大型飛び石三連休です。

いつも自転車屋さんの開店時刻　７：３０には

キャリーちゃんを店の前に出して来て作業開始

普段　店から 二件先の駐車場に置いてある為

車に直接触る作業は、休みの日だけ！と決めております

今日の予定は、ＲＳＭ移設　ブースト計の交換作業です

ブースト計のセンサーは　運転席のシートに下にあるので　がばっと外しての作業でした

お日様がこっち向く前に　なんとか作業が終了しました。


先日　製作した　ドライカーボンのフードもぴったりでした！

せっかくシートを外したので　ついでに　バージョン２のシートの再確認！

あの１台を除けば　ナンバー付きの中では低い方だと思います！

運転席のドア側から見て　こんな感じ♪

助手席側から見て　シートと背中側の鉄板とのクリアランスも　ばっちり４ｍｍ くらいでした

ギリギリまで攻め込んだので　ほんとに　いっぱいいっぱいまで寝かす事が可能です。

いや～　作りましたが　作った様に　ホントぴったりで　大満足！！

ショルダーも伸ばしたけど　ドアに干渉する事も無く　バッチリでした！

今日の作業は　ここまで！！　ちょっと　ファイターさんに　遊びに行ってきます。






帰って来てから　ナイト撮影　良い感じになりました！！

主治医のファイターエンジニアリングさんの

社員さんから光が差し込んで画面が見にくい！

アルミの傘を作って対応していた所へ

ＦＲＰの端材を使って　細かい作業をして納品しました

実は　初期型が内側の幅の問題で　２型を作ったんです

写真の物は、２型で両サイドも低く作り直して 社員さんの カプチーノに装着しました♪

今回のが、自分のキャリーちゃん用の ３型になります。素材は、ドライカーボン製です！

薄いので　後ろ側にも補強を入れて　完成しました。３型にまでくると クオリティーもＵＰしますね

ギリギリまで薄い材料で仕上げたので　重さも　１７．２ｇでした！　大満足！！

到着した　ブースト計のテストも良好でしたが　少し針の位置が ．．． これで良いのかな！？

どなたか　金額が おりあえば♪　 大森　５２パイ　電気式です！！