のぶのぶ輪業のブログ一覧

年末に ４枚 買って 年明けに ４枚購入

更に 今回は、 べニア板を ５枚購入して来ました！

今までは、父のキャラバンを借りて行っていましたが

Ｎｅｗエンジンの 慣らし運転の距離を少しでも伸ばしたいから

今夜は、キャリーちゃんで のんびり走って来ました！

駐車場に　マフラーが変わってる　６３Ｔが居たので

隣に駐車して　店内へ　特大カートにべニア板と断熱材を積んで

カートを押して 支払いを済ませて 部材搬出用の 半分外の様なレジ前に購入した材料を預け

先ほど停めた駐車場へ　キャリーちゃんを迎えに行き　積み込んでから

元の駐車場へ戻ってから　数分間　ポケモンを掴まえていたら

隣の６３Ｔオーナーさんに声を掛けられて　少しお話を聞いてきました。


ちらっと荷台の下から　インタークーラーが見えたのですが

どおやら　あのボルトオンターボ装着車両を中古車で買ったらしく

とっても速い軽トラの自慢話を　しばらく　（２０分くらい）　聞いてきました。

二十台中頃くらいのオーナーさんでしたが最近は車高の低い事をローダって言うんですね？！

うちのキャリーちゃんの方が　車高が　１０ｃｍほど低かったため　凄いローダですね！？って

しばらく意味が解らなかったまま　話を聞いてて　ローダって何？って聞いちゃいました。

慣らし運転中でしたので　自分は回転を上げられませんでしたが

絶対　ターボにした方が良いですよって言われちゃったので

帰り際に　お先って言って　バックタービン音を残して　帰って来ました。

寒い中　外で　２０分は辛かったので　帰って来て材料を下して　速攻で　お風呂でした！

オートランド作手を走り始めてから数年

左のハブベアリングは　４回交換しましたが

キャリー購入後 初めての右ハブの 交換作業です。

今まで中古品ばかりだったので　久々の新品部品です。

さすがに　新品は　綺麗ですね～♪　うれしくて記念撮影




ついでに　サビサビで　恥ずかしかった部品も交換します。

近日中　天気の良い　風の無い夜　閉店後に交換作業　頑張ります。

自転車屋さんのシーズンが始まってしまったので

なかなか　走行距離も伸びず　ぐずぐずです

けいちゃんの家まで行ったくらいしか 走ってません

そんな中　少しでもと思い　店の前で　夜な夜な

1時間ずつ　アイドリングさせていたのですが

地面に 微妙なシミが ここ数回 残ってることが判明してしまいました　早速　主治医さんに電話して

速攻で　点検作業を行うことになり　閉店後　ファイターエンジニアリングに行って来ました。


タービンのオイルリターンのジョイント部分のパッキンが　最近　金属に　変わって

強いらしいのですが　密着不良で　漏れるケースが多いらしく　紙の頃の物に交換しました。

その後　ライトを当てて　他に漏れがないか点検したところ　なんと　オイルクーラーの上から！


フィッティングのホース側からのにじみを発展！　早速バンパーを外して修正作業を行い

無事に作業が終了しました。少し暖かくなるまでは 家の前 コツコツ アイドリングで済ませます

昨年は、元旦から ４月１２日まで １０２日間

お休み無の 自転車屋さんな シーズンを過ごしましたが

今年は、さんがにちも　しっかり休んだし

次の定休日は、４月９日なので ちょっと短くなる！！

明日から ノンストップの ９４連勤の スタートです。

じじいを感じるまで　続けていく予定ですが

来年からは　月に一回程度　休みを設ける計画です


昨年の　１２月１１日に起きた　悲しい事件から　キャリーちゃんは復活して帰って来ましたので

また　慣らし運転の　２０００ｋｍ　毎晩　コツコツ走って　頑張って走ります！！

年末に　仲の良かった新聞屋さんが

事故で亡くなってしまい　何もする気になれなかった

いじけてても　泣いちゃうので　倉庫の作業に集中！

７８７Ｂレプリカは　お正月休み中は触りません♪

ここまで形になって来ましたが　乾燥期間です。


１０日ほど前に　材料を調達しておいた　天井と換気扇付近の壁の仕上げ作業で

久しぶりに　高い所に上がって　プルプルしながら　９：３０から作業開始しました。

向かって右側（倉庫奥側）の屋根裏に　厚さ５０ｍｍの　断熱材を仕込んで

まだ　１枚目ですが　１２ｍｍのべニアの板を打ち付けました。
　
屋根裏のはりを避ける」１枚物で　上まで上がって採寸して下で削るを　５回繰り返して

なんとか　１枚貼り終えて　換気扇周りの下地を仕上げて　掃除をして今日の作業終了です。

とりあえず　た～くさん　お風呂で　のんびりして

姪っ子　と　とってぃー君の　娘の　お年玉を準備して　今日は終わり！