のぶのぶ輪業のブログ一覧

計画に伴う 部品を ちょこまか集めています。

以前チューニングパワーズ見学で見た車のアイデアを

新キャリーちゃん（古いけど）で やりたくて

最初は　１番長いDefiの２ｍのケーブルを購入しました

本物なのかな？？安価でアマゾンさんから届きました


これで フロントガラスを ぐるっと避けてミラーの下に　タコとブースト以外を並べることにします♪



他 ファイターエンジニアリングの社長さんに なんでもいいよ！って 頼んでおいた

メーカー不明の容量の増える 社外ラジエターと 同じくメーカー不明の タワーバーも 届きました。

今回は 後からお金をかけるなら まとめてしまえ大作戦なので かなり無理してますが頑張ります！

普段は 夜間 自転車の修理車両の送迎ですが

かなりお世話になってる家の母上様のマシーンだったので

久々に 日中 外に出ました。　　昼間は渋滞するから嫌い！

と　思いましたが　渋滞中に　綺麗な富士山が見えたので思わず写真撮影しちゃいました♪

撮影場所から山頂までだと　８０ｋｍくらい離れていますが　圧倒的な存在感ですね

我が家と富士山の間には　小ぶりな山がある為　近所では見れない景色なので大満足！

この配送が、きゃりーちゃん １０年の歴史に幕を下ろしました。夕方 主治医さんからお迎えでした

夜 閉店後の 配達は ファイターエンジニアリングさんの 代車でした。

１０年前　あのDA５２Tと　お別れした時と同じく　ドナドナの歌を歌って見送りました！

子牛が荷馬車なのか？荷馬車が子牛なのか？相変らず謎ですが 荷馬車になって帰る日まで♪

６２Tと６３Tの合体作業予定日も決まりました

ファイターエンジニアリングの　お正月休み明け！

その前に 外せる 部品を自分で外す作業です。

内装の ほとんど（ダッシュパネルなど）は、けいちゃん号へ

フロント周りも♪　　けいちゃん号に 値段を決めてもらおう！

まぁ　年末年始でやれば良かったんですが

９日は、静岡市民でも温かい日だったので ここまでバラしました


６２Tの為に作っていた　２００系ハイエースのインタークーラーも　今回の箱替えで装着予定

数年前の研きが　カサカサ状態だったので　軽くバフで磨いて　ニコニコしています。

細かく溶接を繰り返し　パイピングの重さも　予定の３５０ｇを　大きく下回り　大満足！！

今回は、パワステの撤去はしないので　出来るだけ　他で車が軽くなる為の努力をしてます

車輛変更の準備段階ですが部品収集中です

今度は、JB２３のN1コンピューターを使わずに

DA６２Wの純正エンジンハーネス＆コンピューターベースで

トラストeマネージ アルティメイトで制御する事になるので

今使っている４０パイの ビックスロットルが使えなくなります

あの人。と 当時話題になった あれを 今回は 導入します

純正が ３５パイで 今度のは ３８パイですが

今までが ４０パイで 純正の３５パイのまま装着するよりは きっと良いと思うので 準備中です♪


なにはともあれ　合体の予定も決まり　年内は　青いネジの撤去作業などなど　大忙しになる予感♪

昨日は赤い日で　早く閉店の日だったので主治医さんでタイヤチェンジャーを お借りして


リアに　１８５/６０-１４を　復活させてきました　あの前のキャリーちゃん以来の

６．４２８での　１８５/６０-１４なで とっても楽しみです

小間物の入手で 今回は、活舌の悪さで失敗になってしまったので　ネットで買う事にします！

お？！　６３Tにも　良いアイテム出てるじゃん！

って　思ってたのに～！！

６３Tは、左側　バッテリーのはずなのに．．．。

写真をよく見ると　５２Tだよね？！


型式と年式の入力ミスに騙されるところだった！　（重要） って書きながら　ミスるなよ！

次のキャリーちゃんは　N１コンピューター　卒業なので　これはこれで　JB23用　N1　の　出品かな

乗り換えは　来年に ずれ込むと思いますが　定期的に主治医さんに通って　催促を続けます♪