RAMSESのブログ一覧

オイラのディーゼルカーが大量出血でエンジン上部を適当にバラしてから暫くは不動車状態・・・

で、ここ数週間はSRT8が久々の通勤快速運用～

息子はこの２年で１万キロも走ってなかったのでエンジンチェックランプ点灯したり少し怪しい感じはあったけどスマホアプリ+OBDアダプターでECUのトラブルコードやエラー履歴を消去してやったりしたら絶好調。

だが、ディーゼルカーと同じような使用状況だと燃料代は倍に・・・
楽しさも倍だけどね。

V8 HEMI 満喫の代償やね・・・

さて、今週末は部品が届いたのでディーゼルカーを組立ますか。動くかな？？（爆）

今年最後のお休みにあれこれと。

先ずはSRT8のオイル交換。１５万キロでいつものアマリ10-40Wを6リットル・・・



最近はブルーテックのマッタリ感に慣れてたから久々にSRT8に乗ると足らん！と思ってた加速が
凶暴な加速に感じて楽しかった♪



やっぱりV8 HEMIはええ音します。暫く通勤快速はこれにしたろかな・・・



翌日は朝からGPzに火入れして山走ってタイヤ一皮剥いて墓参りと墓掃除して心置きなく正月明けまでお仕事だ。

気が付けば１年近くもブログをUPしてませんでした・・・

オイラのSRT8は10万キロ超えても不思議に快調です。
週明けの車検に備えて今はライトをノーマルに戻してます。

先日まで装着してたイーグルアイのライトが車検にパスしない訳ではないのですが飛び石による傷みと少々飽きてきたので補修と併せて弄ってみる事にしました。

そんな訳で取敢えず殻割♪

前回の車検で次からはイカリングのCCFLは「ダメ」と陸事に言われたそうなので
先ずはイカリングをLED化しようと模索中。

先日、ノーマルショックに組んだテイン S.TECH。
高速でも良い感じで概ね満足だったけど単身赴任地のハイツの駐車スペースでアウト・・・

画像のスロープ状のスペースに先週まではＸＹＺの車高でも少しフロントのアゴを擦りながらバックでスロープを上って後向きに入れてた。
S.TECHを入れてリアが結構上がった（ザックスのセルフレベリングが原因かと思う）のとフロントは逆に少し下がったようだったので用心しながらバッックで上ると半分もいかない時点でフロントが「ゴゴゴゴ～ゴキゴキ！！」って・・・無理！

で、今度は前から少し「ゴリゴリゴリ～♪」ってなんとか駐車成功～・・・（爆）

今週末は又、足全バラ決定♪
ショック４本＆スペーサーが必要と判断・・・
何とかの銭失い状態のオイラ。暫く呑みに行けんし！

昨日からインパネのエンジンマークが点きっ放しだったのでモトハウス・クラフトさんでスキャナー診断。
エラーコード0456 「エバポレーター微少リーク」を検出。
エアコンは寒いくらい効いてるのでそのままリセット。
今のところは特に異常なし。