ドブネズミ.のブログ一覧

山道を軽快に走行中、『スパンッッッ！』と銃声のような音。

タービンブローしたかと思い、後ろを見るが白煙を吐いてはいない。謎。
とはいえ、とんでもねぇ異音を聞いたので安全に停車できそうなスペースにひとまず車を止める。

ボンネットご開帳

なんとタービンに繋がるホースが抜けてるではないか。




ホース等に破れはないので、ガチでスッポ抜けただけの様子。

アチアチのエンジン、タービンを横に10ミリのメガネでなんとかもう一度くっつける。（女々しい感じの火傷した）
通過していくドライバーに見られながら黙々と作業。

無事帰ることができました。
ブースト圧1.35、恐るべし。



追記
なんかストーリアあるあるらしい。

そもそも半分イカれてたメーターをだましだまし使っていたが、とうとう確殺を入れ動かなくなってしまった。
僕のストーリアのブースト計が常に0.9を指す、『キ◯ガイストーリア』になってしまった。


んでよく見ると『MET』側の配信が断線。





んでまあ、GReddyのメーター何だけど、カプラー？の部品も無いし、もう直接ハンダ付けするかと思いホムセンへ。


マジで、電気工作初心者だから必要そうな物を勘で買ってきた。
お値段7000円ぐらい。


んで失敗した。


とは言え、人間が作ったものなら何でも直せるだろうという『足りぬ足りぬは工夫が足りぬ』の精神で基盤に直接配線をぶっ刺す。


なんとか無事?にハンダ付けされ、カプラー？を新たに作り直して完成。


んで元の位置に戻してIG/ON。起動。

やったね。
これで『キ◯ガイストーリア』ではなく、普通のストーリア X4に戻りました。

作業時間は買い出し除くと、約2.5時間。

さぁ、どうしましょう。助けてほしいのだ。

この丁度1ヶ月前に買ったインチキ軽自動車ことストーリアX4から異音が。

中程度の路面のギャップを拾ったりすると右前輪（運転席側）からキュッキュ（金属が擦れているような音）と聞こえ、フルブレーキした際、サスペンションが伸びようとするタイミングでも同様の音が鳴ります。
また左旋回をしている時も断続で同様の音が鳴ります。

関係あるかはわかりませんが、直進しようとすると左に徐々に曲がっていきます。
また、直進する時、ハンドルがやや左に切れています。




悲しきかな、車の知識も何もない自分にとっては手の施しようがありません。

色々ChatGPTに聞きましたが、みんカラ民に質問したほうがもっと有益だと思い投稿しました。


初の愛車にインチキ軽自動車は早かったのかもしれないです。

ごめんよ。