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イイね!
2008年08月23日

ウインカー球をLEDに交換しました。

ウインカー球をLEDに交換しました。 タイトル通りです(笑

まるっきり、MAZDA8@L3-VDTさんの仕様同じにマネさせていただきました。





MAZDA8@L3-VDTさん、アドバイスも含め、ありがとうございました!

整備手帳は、こちら

昨晩のウチに抵抗をシリコンで固定させておいて、
本日サーカスから帰ってからの一気作業。

ついでに、ポジションもアンバーへ変更。


で、亀石屋のハイフラ防止抵抗(キャンセラー)「無駄食 橙2号」ですが、
20W 4.5Ωとなっており、これで前後の計2個のLEDに対応します。

通常8~10Ωの抵抗を、1つのLEDに対し1つの抵抗で対応しますが、
回路としてはそれぞれが並列接続と同等になるため、合計の抵抗値は4~5Ωに
なります。

*左右は独立の別回路になります。

したがって、「無駄食 橙2号」で前後2個のLEDに対応するというわけです。

ちょっと心配したのは、20Wという仕様。

しばらくウインカーをチカチカさせてから抵抗に触ってみましたが、
全然触れるレベルでした。 よって、大丈夫でしょう(たぶん。
ウインカーは常時点灯ではありませんから。

ウインカー4灯化とのバランスも取れて、良い感じになりました。


ブログ一覧 | いじり | 日記
Posted at 2008/08/23 19:44:56

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この記事へのコメント

2008年8月23日 20:50
自作LEDバルブなら、8さん仕様の抵抗(亀石屋)に3W27Ωを、追加ウィンカーなどに使用すると切れが良くなりますよ♪
コメントへの返答
2008年8月23日 21:33
なるほど。

今回バルブの自作は見送りました。
爆光仕様を美しく作れそうになかったもので...(汗

自作するときまで覚えておきます!
2008年8月23日 22:10
これいいですね~♪

4灯化のネックは後ろの車からウインカーが見えにくくなることだと思っているのでいつかはしたいと思っているのですが、車庫入れの際に明るいバック球が無いと厳しいんですよ~ (@_@;)
コメントへの返答
2008年8月23日 22:17
私のウインカー4灯化は
http://minkara.carview.co.jp/userid/376352/car/303094/494103/note.aspx
ここの7番に軽く書いてあるんですが、バック球はそのままで、φ5アンバーの明るいLEDを片側8発仕込んであります。LED自体は明るいのですが、反射がほとんど無いので昼間はイマイチです。
2008年8月24日 1:40
いい感じですねexclamation×2
いつもながら尊敬しますわーい(嬉しい顔)
参考にしてやってみようとしても
勇気と技術がなくて…がまん顔
コメントへの返答
2008年8月24日 2:00
ウインカー4灯化は別ですが、これ自体は単にウインカー球の交換に、抵抗を追加するだけですよ。

ただ、ウインカー用LED球の選定は、試してみなければ分かりません。そこで先人の方の経験に助けていただきました。
2008年8月24日 2:49
おぉ~、偶然ですね。
ウチも無駄食買いました。
施工はしばらく先になりそうですが・・・

コメントへの返答
2008年8月24日 3:17
しばらく品切れでしたよね。
現在も再度在庫切れになってますが。

思ったより小さくてビックリでした。
2008年8月25日 18:19
昼間゙キが後ろ走ったらおかまほっちゃいます?(笑
コメントへの返答
2008年8月25日 21:31
ちゃんと前を見て運転してください!
2008年8月27日 22:13
遅コメでスイマセン(;^_^A

完成なさったのですネ♪
僕の拙いアドバイスでもお役に立てた
様で良かったです(*^-^)ニコ
コメントへの返答
2008年8月27日 22:48
LED球の選定に関して、とても感謝です! 
実際に試してみなければ分からない事なので、MAZDA8@L3-VDTの整備手帳がとても役に立ちました。

これからも良い物をどんどん発見してください!(笑

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