ぎんいろのブツ装着。

年明けのロードワークも昨日で一区切りを向かえ、久し振りに午前様で飲んだくれていました。。。
今週末に向けてあとは事務処理仕事を残すのみ♪
ホッと一息しつつ、午後からようやく年始に仕込んでいたブツを装着。

久し振りにボンネットをOPEN !!
すると覚えの無い塩水の斑点が！

よくよく考えると昨年の千里浜なぎさドライブウェイを爆走した後、全くの放置プレーでひどいことになっていました。。。
早いとこエンジンルームの洗浄しなきゃ...


で、今回装着するぎんいろのブツは
定番のボッシュ・シルバーバッテリー。

BOSCH Silver SL-6C

年末から朝の始動時にセル回りがわるくこの一週間でそろそろお亡くなりになりそうなヤバい気配が漂ってきた為交換。


ごにょごにょっと右側の−端子から取り外して

ヒューズボックスホルダーステーや＋端子を取り外し...


バッテリー直下にある13mmボルトを取り外すと...


重いバッテリーも外れました♪


取り外された純正装着されていたVARTAのバッテリー。

ちなみにバッテリー下部の金具が３番目の画像にある13mmボルトで固定されていますがこの状態で220km/hで走行して上下しても動かないんだから不思議です。（バッテリーカバーで更にガードされていますが。）

で、次の相棒登場。

やっぱり信頼のボッシュ！！

取っ手が付いていて楽ちんなヤツです♪


楽ちんハンドルのお陰で重いバッテリーもあっという間に挿入完了♪

＋端子から装着してヒューズボックスを戻して−端子を装着。
ミラー調整、パワーウィンドウの上げ下げ、時計設定をしたらほぼ完成。

ATリセット、アクセル調整は主治医でお願いする予定。

始動が一発になりヘッドライトも明るくなりウィンカーもカチカチ音がクリアになりオーディオ類も音に腰がでました♪

バッテリー交換のついでにポーレンフィルターも交換。


前回交換は２７０００km時点。
気が付けば１年８ヶ月経過し
４５４５５km走行。

黄色と緑がブラジル国旗を思い出させます♪
でも、ドイツのメーカー。（笑

これで当分の間、快適生活が送れそうです♪


後はくろいいろしたブツを装着したら一段落。。。