くろいいろのブログ一覧

６月の成果＆７月上旬の北海道遠征のお陰でタイヤ交換で１日休んで以来、この２週間、休み無し。。。

といっても本来の定休日にはちょこっと時間を作ってはメンテナンスに明け暮れていました。

←先ずは自分自身の足元のくろいいろしたブツ。

普段使いの Tricker'sをオールソール交換＆踵のインナー革補強。これでまた２年間は快適に歩けます♪


続いて愛車の足元、くろいいろしたブツをメンテ。

台風が近づく７月１９日。
川崎＆青葉台の仕事から足を延ばしIEさんへ。

青葉台の仕事を終えた瞬間から強い雨が降り続き、プチ渋滞にハマりつつ予定よりちょっと遅れて到着。。。

メンテ交換したのはブレンボ用のブレーキパッド iSWEEP IS2000

前回交換からもうすぐ２年。
そろそろ？と心配しつつ乗り続けるのも精神衛生上良くないので今回交換。

３月初めの車検時に4mmの残だったので
３ヶ月半（5099km）走行で2mm減。
あと2000kmは行けたかな？

写真は右フロント。


写真は左フロント。


でも早め早めの交換することでふわわからでも安心して止まれます♪

ついでにいつものオイル交換も同時施行しました。
前回交換から６ヶ月、６８１８km走行していましたが今年に入って走行距離が激減...
冬山に行かなかったのと梅雨前まで自転車生活を復活していたことも大きな要因かも。




続いてぎんいろのいろしたブツをしろいいろしたブツに交換。

前回、2010年01月19日に交換してから１年半。
実はこの１年半で３回バッテリー上がりを経験しました。。。

過去９年間のG4W生活でこのバッテリー以外では
バッテリー上がりを起こしたこと無かったのになぁ。。。（涙


７月２５日、今シーズン２度目のバッテリー上がりを起こし遂にBOSCHとの決別を決意。
仕事先で逝ってしまい、その場でケーブルをお借りし何とか自宅まで戻り...

蒸し暑い夕方に汗をだらりと流しながら事前購入していた
しろいいろしたブツと交換作業開始。。。


よ〜く覗き込むと...


インジゲーターが...

くろいいろに！


ひょっとしたら、走行距離約３万キロ前に交換していたら保証内の交換も可能だったかな？
と思いましたが既に３万kmオーバーしていたので残念。。。


マイナス端子は

ガビガビ状態...


マイナス→プラスの順番でケーブルを外し...

13mmのボルトを緩めたら...



新旧バッテリーの記念撮影。


今回はしろいいろしたバッテリー。

国内経済活性化の為に国産品の

Panasonic CAOS
66-25H-WD

を選んでみました。


で！

あっと言う間に装着完了。


始動は一発！


でもスキャンゲージの表示は13.4VLTと低電圧...


何故に？？？



交換後、ScanGaugeⅡで確認するとBOSCHではアイドリング時、電圧が13.9VLT付近を示していたのが13.4VLT付近を示すようになりました。。。

バッテリー交換後は一発でエンジンが掛かるようになったので良くなっているハズなのですが気になるので原因究明中です。。。

初期補充電をしなかったからかな？




さらに２日後、ここ３ヶ月程、ずっと気になっていた不点灯なポジションランプも交換♪

2011/02/22に交換した
BELLOF LED Sirius ENERGY GRADE
ベロフ LED シリウス エナジーグレード

ですが...

５ヶ月の使用で不点灯に。。。


３月の車検でIEさんへ入庫に向かう道中、たまたま通り掛かっただいいろのお店付近をたまたま通り掛かり、相談したところ快く新品交換して頂きました。

取り外してみると...

先端が焦げてますねぇ...

そのまま店先の駐車場で取り外して新品を装着すると...

ピッカリ♪♪♪

エンジンルームを少し清掃して作業もそろそろ佳境に差し掛かった頃...


トラブル発生！！




左手薬指のワッシャーが落下！！！（笑



よ〜く凝視してみるとオルタ付近のパイプに挟まっているのを発見し、
何とかピンセットで救出。


危うく指輪を無くすところでした。。。（苦笑



安堵したのも束の間、


さらにトラブル！！


交換途中に変なところを触ってしまったらしく
リモコンキー＆ウィンドウ上げ下げ＆ラゲッジの開閉が出来なくなり、
ルームランプ不点灯もという事態に！！


すぐにいつものDラーに電話し、帰宅ラッシュの長沼〜百村〜調布〜三鷹〜を走り抜け時間外窓口にて対応して頂きました。


お陰で懐かしい方に遭遇＆

1/250のニュービートルに遭遇♪♪♪

初めて実車を見ましたが楽しそうな車ですね〜♪♪
懐かしのお方と昔話に花を咲かせつつ、NBを観察...


結局

14番のヒューズが切れていたとのこと。

バッテリー交換時の不具合かと心配しましたが一安心。。。


何とか木曜日以降の悪天候にも間に合い、
土日の仕事の段取りを組んだらご近所の朝会に参加出来るかも？


こりゃ徹夜だな。。。（仕事爆

ヒグマに２回遭遇しつつ無事に戻ってきましたがやっぱり東京は暑いですね。（滝汗
本日ようやく仕事も落ち着き早めの帰宅。。。

前車APK時代の2003年から装着しているお気に入りのZenderのフロントバンパー。もう廃盤というかZender自体が倒産してしまったので手に入れることは不可能だと思いますが今年の１月に自爆。毎日乗る度に気になっていたので今回、北の大地に旅経つ前に某所へ入院させました。

APK＆AUM通算で装着してから早８年。
１８万kmの走行中に気が付けば．．．
　
アゴをスリスリ．．．　　　　　　　　　　　アゴをガリガリ．．．


縁石に乗り上げバキッとやったり．．．



飛び石や無数のムシに被弾したりしながら．．．

最後は自爆して．．．


グシャリ．．．

6年前には、若気の至りで時速４０kmでヴィッツにオカマを掘ったこともあったっけ．．．（滝汗

で、ようやく今回休暇で北海道に行っている間に．．．

ようやく男前に戻りました♪

今回、全塗装前に弱い部分をパテ補修したのでこれで余程のことが無い限りは末永くZender顔でいられそうです♪

やっぱり鏡面仕上げのZenderのバンパーは良いですね！（自己満足

で、男前に戻ったことに気分を良くして更にメンテ。

次は懸念していたくろいいろしたブツ交換。

しかも４つ同時に！






そう、タイヤです。（オオゲサ






2009年08月19日に日光白根山登山口でパンクした際、
BS REGNO GR9000から出戻り装着した
ミシュラン。

MICHELIN Pilot Preceda PP2

60500kmから約35000km。計43000kmを走破したら


こんな状態に．．．（滝汗

この状態でよくもぬおわで雨の高速を走ったもんです．．．（素恐


北海道に旅立つ直前に発注し．．．

道東は素敵でした♡


帰宅後、不在連絡票を握りしめて運輸会社の配送センターに引き取りに。

38℃の猛暑の中．．．


汗だくになりながらリアに積み込み．．．

中央道を西へ。


勝沼ICを降りたら

俄雨のアスファルトには湯気が♨


某所に到着し購入したタイヤをマジマジと．．．

今回選択したのは

MICHELIN Pilot Sport 3
225/45ZR17 91W

バランスを取ってもらい

到着から１時間で新しいタイヤに全交換完了♪


装着から200km走りましたが好感触♡♡♡


低速〜高速までロードノイズが少なく、
しなやかなグリップ感で駆け抜けます。


BS REGNO GR9000をグリップアップした感じで
個人的には


大満足♪



これからのサマードライブを快適に楽しく


くろいいろで走れそうです♪