エアコン修理後の...

先日エアコン修理から帰還したG4W。

改めてエアコン修理の備忘録は整備手帳にUPしましたが今回迷ったのは修理代金と修理範囲、そして今後何年間G4Wに乗り続けるのか。

ヒーターコアだけ修理するのか、
エバポレーターまで修理するか、
で修理金額は倍以上。。。


来年３月の車検で丸７年となる今のG4W。
その頃には12万km到達は必至。
乗り換えを視野に入れるとむぅぅぅぅん....（素悩


WEBでいろいろ調べた結果、現行車の中でG4Wと同じサイズである程度荷物を載せられる車がやっぱり無い。。。
ちょうど良いサイズであるG4Wでないと都内の極狭な路地への進入は出来なくなるし、

なによりもG4Wのカタチが好き♪

ということで、結局エバポレータだけでなくエンジンルームの一番太いウォーターホースも先行メンテで交換することにしました。


原因のヒーターコアは漏れ漏れでした...



これで不安な箇所はほぼ０に。

もし次に壊れるとしたら交換していない樹脂配管とATの故障くらいでしょうか。。。

そうなったら5速MTに載せ換えたいな。



さらなる維持りの予防策として只今こちらから輸送中♪


今回のエアコン交換でイシカワさんと相談していたものが
少し遠退きましたが現時点では治して良かったと思います。


やっぱり愛車が治ると嬉しいですね♪


取り敢えず今後の維持りメニューを纏めなくては。(^^;)