鈴鹿サーキット・フルコースの振り返り

無謀にもエントリーして走って来た鈴鹿サーキット・フルコースのヘッポコ動画をUPします。


安全マージン取りっぱなし
もとい、チキンハートで
横Gをかけながらの加減速、
中低速から高速コーナーまで
攻め&突っ込みがアマアマですが、
宜しければどうぞご笑覧下さい。。。


改めて...


速い車 と ガードレール が




怖かったよぉ〜（笑






振り返ってみてもエスケープゾーンが広めなデグナー１・２をちょっぴり攻め込んだくらいしかできませんでしたが、F1大好き少年だったワタクシにとって大好きだったあの選手達が

走っていた鈴鹿サーキットのフルコース、

自分の車で走れたことは

本当に夢のような２時間でした。





あと１周で終了かな？と思ってのんびり走行してたら

うっかりチェッカーフラッグ。。。（汗




失礼ながら、いままで何とも思っていなかったスポーツ走行時間終了を合図するチェッカーフラッグ、この時はとても神聖なものに感じました。




先のblogでも書きましたが、



チェッカーを受け、



下調べアマアマながら勢いで申し込んだ憧れの鈴鹿サーキットでの２時間枠を無事に走り切れたことに達成感を感じ、




チェッカー後の１周は



気持ちはひとり、こんな感じで...

ウイニングランしてました♪
　セナファンのひとネタで使ってゴメンナサイ。。。<(_ _)>




もちろん、ワタクシに手を振るヒトなんて居ませんでしたが。。。（爆




あ、S字でイエローフラッグは振られてました...





チェッカー後、レコードラインはこんな感じかな？と実際には攻め込みたい思いとチキンハートと技の無さを憶えつつ、下記の内容を脳内シミュレーションしながらのクーリングラップ。そして名残惜しいけどピットレーンへ舵を切り、本当にフィニッシュ（ピットイン）しました。

・１コーナー、右に曲がりつつのブレーキングはもっと遅らせて速度上げて行けたかも？
・２コーナー、早い切り返し・荷重移動で早めにアクセル入れられたかも？
・S字の入り以降もっとアクセル踏めたかも？
・逆バンク終わりからダンロップ手前でもっと早くアクセル踏んでデグナーまで行けたかも？
・200R〜スプーン入り口はもっとアウトをつかってアクセル全開行けたかも？
・スプーン、2番目からの抜けはもっとアウトまで行けるように早めに踏めたかも？
・130Rは100〜50mでブレーキちょん踏みorアクセルオフで進入後全開踏めたかも？

と、調子の良いタラレバを考えましたが、現状の車と腕でもしやってたら、自走で帰って来れなかったでしょうね、間違いなく。。。（滝汗


というわけで上記を意識して頂きつつ

鈴鹿サーキット フルコースのクロージング動画を宜しければどうぞ。
　※通常走行時のピットインサインのウインカー点灯は「シケイン前からの点灯」が基本ルールとのことですのでご注意下さい。




今回の鈴鹿デビューで距離的に鈴鹿サーキットを気軽に楽しめるエリアにお住まいの方が羨ましくなりました。



が、我が家から比較的近い距離にある、富士スピードウェイもF1開催された国際サーキットでハイスピードを広くて安全に楽しめるグレード１のサーキット。


この数ヶ月、月１以上のペースで楽しんでいるワタクシ、やっぱり贅沢モノですね。






そろそろ新年度がぼんやり見えて来た３月末。
来週は家族サービスで桜開花のお花見か
勢いだけで始めたサーキット走行の
シーズンラスト走行か迷いつつ
非日常の周遊の世界から
日常生活に戻るべく
オヤスミナサイ。。。
ZZZzzz...