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本日、メンテナンスの為、夕方からイシカワさんへ。
前回のオイル交換から約３ヶ月。仕事＆年末年始の白川郷＆日の出暴走で距離が伸びてしまい前回のオイル交換から今回交換までに6295kmを走行。

今回のオイルもMOTUL。
でも環境問題を考えて今回はロングライフオイルとしても使える

8100 X-LITE 0W30。
VW502.00, 503.01, 505.00, MB229.3, BMW LL-98の各規格に適合しています。

ホントは寒冷地訪問対策として粘度の低いのを試してみたかったんです。。。（白状
あと、粘度低いオイルのエンジンフィールも体験したくって。。。（追白状


で、0W30。

エンジンスタートも軽く、吹け上がりも軽～く、気持ちよ～く回り
イイ感じです♪

ところが
今回のオイル交換で発見！

エンジン左側ドライブシャフトブーツに1mm程の穴がっ !!


ドライブシャフトのグリスが飛び散ってました...（泣）

取り敢えず明日Dラーに相談してみる予定ですが
いろんな意味で対応してくれるかなぁ？
穴が空いていた理由は解決した暁に...護身爆


また、心配していたこの件は
IEさんでちょっぴり水を注ぎ足して頂き今のところ無事に解決しました♪（簡単爆

皆様お騒がせしましたm(_ _)m

でも同時に入庫していた青いS3のお方もクーラント警告でセンサー交換したとのことで様子見ですね。

そして明日は４の付く日です♪