くろいいろのブログ一覧

先日ちょっとしたナゾナゾを出題しましたが、



９月頃からどうするか迷っていたパーツが２点ありました。



今回ナゾナゾ画像のヒント箇所に印を付けてみました。




先ずはトップ画像の解説から。



ぶら下がったホースが繋がっていたのは青矢印の先にあるバケツの中のウォッシャータンクでありまして、赤矢印はフロントフェンダー内のフラップを外したところでした。





まず１点目は....



G4世代はもっと楽に装着頂いていましたが...



G7Rはウォッシャータンクを外さないと装着出来ない...





NEUSPEED Power Pulley



G4Wでも装着していましたので効果は体験済み。



G7Rでもようやくパワープーリーを装着できました。



装着後はSモードやレースモードでの加速が激変します♪







続いて２点目は...



cpmに目を向けさせて頂きましたが...



実際はその後方にちょっぴり出っ張って見える赤丸内のパーツ...




iSWEEP




Center Floor Brace



Rear


リアブレースは出っ張って見えますが、横から見ると...

全く出っ張りません。


ロードクリアランスは左右のタンクと同じ高さですので車高を下げても引っ掛る事も無いですし、タンク前方に設置されるので保護にもなるかもしれません。





そして、勢いで逝ってしまった追加パーツ１点は...



皆さん予想された通り...




最近発売されたばかりの...




cpm Front Member Brace！！














と、迷いましたが、




取り付け位置の違いと、




効きの違いで私はこちらを選択しました。




iSWEEP Front Lower Arm-Bars



選択した理由は前後バランスを考えた事もありますが、

石川さんと相談した結果、入力＆効果の違いが私には合いそうだからで、



装着してみての感想は、



前後とも想像以上に硬い印象は無く、



むしろマイルドなアシになりました！




cpmのリアをiSWEEP Center Floor Brace Rear に換えた事で



装着前よりもリア足が良く動くようになり、



リジカラ装着直後から感じていた嫌なピッチングが無くなりました。



さらに、リアサス前方がガチッと硬くなったことにより、



高速コーナーでのリアのブレイクも無くなりました♪





また、iSWEEP Front Lower Arm-Barsを装着した事で、



直進安定性が向上し、



フロントの段差やウネリの追随性が向上し、



フロントの接地感が向上し、



全体的に乗り心地が良くなりました♪




低速走行でも高速走行でも全てが良い方になり、



良く粘る足になりました♪



と、こんな感じで良いこと尽くめ。



同額でcpmのフロントを入れるなら、



isweep Front Lower Arm-Barsの方がより安定する気がします。



と素人の個人的な感想ですが、



ワタクシ、cpmのフロントを試していません。。。（爆



効果の違いが気になるところです。（素




取り敢えず、一辺倒の簡単なインプレでお茶を濁しておきます...（逃




無事に3点を装着したあとで、


しっかりとアライメントチェックをして頂いたところ...

調整の必要ないの状態でした。



ちゃんと気持ち良く走っていたので、



自信が確信に変わりました。（松坂大輔爆





納車から約9ヶ月。



15000km程、走って、弄って、



ようやく満足出来る気持ち良い足回りになりました。




これで年内のイジイジは終了です。





これから年末の正月休みに入るまでは



仕事も更なる猛チャージ！！（過労爆



暫くは更新が滞りますが、皆さんお元気で。



それではオヤスミナサイ。。。
ZZZzzz...