帰路につきますが、往路と違い次の充電スポット予定地のニトリ福知山店との間には神鍋やハチ北高原などのスキー場を擁する中国山地があります。
急な上り坂の連続で充電容量がグングン減っていくのを見るのは精神上よろしくありませんでした。
しかし峠を超えれば下り坂。パドルを使って回生のみで何キロも走るのは爽快です。
結局この区間の平均電費は10km/kwhを少し切る程度に収まりました。
なんだかんだでニトリ福知山店に到着し、早速充電。隣のイオン福知山店で休憩しつつ時間を潰しました。
リモートアプリで満充電になったのを知り車に戻ると、信号停止中の小型トラックに乗っている職人らしきお兄さん二人がこちらを指さして笑顔でなにやら話している様子。
スーパーワンを生で初めて見たのでしょうか、わずか数秒のことですが印象に残る出来事でした。
ニトリを出てすぐ下り坂になってふと「満充電で回生ブレーキを使って大丈夫か?」という疑問がわきました。
表示上100%とはなっていても安全マージンを取っているのは知っていますが、福知山市を出ても基本下り坂がつづく行程なのでヒヤヒヤしながら帰る羽目になりました。
かなり経って99%になったときはホッとしましたね笑
教訓4️⃣ 充電スポットの先の高低差にも注意を払おう
最後大阪市内、特に梅田新道で大渋滞に遭遇して帰宅できたのは真っ暗になってからでした。
とにかく疲れて数日ろくに動けませんでした。
教訓5️⃣ 還暦は老人の始まり。いつまでも若者気分は「年寄りの冷水」
結局3泊4日(2泊は車中泊)、全行程約800km、充電7回(舞鶴での急速充電1回と無料の鳥取コナン空港含む)、充電料金計9635円 となりました。
(オマケ)
舞鶴編では画像の貼り付け方を間違えたようです。
これがイージス護衛艦あたご型1番艦「あたご」
そして多機能護衛艦もがみ型の5番艦「やはぎ」

(なお もがみ型とその改良型の新型護衛艦は輸出の噂があります)
鳥取編では肝心の鳥取砂丘を忘れていました笑
長い間お付き合い頂きありがとうございました (完)
Posted at 2026/07/21 13:38:21 | |
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