aiai@隼のブログ一覧

限界くんなどでリミッターをカットして実測の計れる
スピードメーターでお勧め品は御座いますか???

最近流行の診断カプラーから、色々な情報を表示する
マルチモニターは、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの情報を拾っているので
(リミッターはコンピュータに嘘の情報を送っている)
ので、車種・カットの方法で一概には言えませんが
車速やブースト圧の実測値は表示させません･･･とか???

ブーストはアナログを使用していますので良いとして
スピードメーターは何をご使用しています???

または、何を使用したら良いのでしょうか???

デジタルの場合･･･車速はｺﾝﾋﾟｭｰﾀやｵｰﾃﾞｨｵ、ETC、ﾅﾋﾞ
から取るものなど･･･違いがイマイチ不明です???

メーカーや機種名などをお教え下さい!!!

完全復活です!!!

修理代はﾌﾟﾚｯｼｬｰｾﾝｻｰ部品代15300＋ﾀﾞｲｱｸﾞ検査費3000
＋消費税915=19215円!!!

また、念のためECUも特定部品5年保障で新品に換え
てくれました。
来月2回目の車検を控えてますのでｷﾞﾘｷﾞﾘです(^_^;)

ECUも新品になるとは得したような(^^?

今回の故障で吸排気系に相当のカボーン付着が有るの
では無いか･･･心配し、スロットルバルブなどの清掃
方法も教えてくれました(感謝

バルブは綿棒などにクリーナを付けてフチを拭く程
度、クリーナーを吹き付けるとISCVのﾓｰﾀｰ破損やｼｮｰﾄ
などによるECU破損の危険性が有るようです
因みにｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｰは無いようです
特にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調が無ければ神経質にならなくて良い
そうです!!!

ガソリンタンクに入れる添加剤にしました･･･

懲りずに限界くん2も付けてみました（爆汗
最初また黒煙を噴いてストールしました???
よく見るとﾌﾞｰｽﾄ側のｷﾞﾎﾟｼが外れていました（爆汗
付け直したら正常になりました(^_^;)

やっと･･･不調の原因が???

ﾀﾞｲｱｸﾞのｴﾗｰはﾌﾞﾚｰｷ関係とEGR関係???

結局、ﾌﾟﾚｯｼｬｰｾﾝｻｰ=ﾌﾞｰｽﾄｾﾝｻｰ･･･

やはりと言えばやはり､､､

断線による障害か???、ｴﾎﾟｷｼﾊﾟﾃで固定
したのが原因か???

日曜日に引き取り予定です

限界君くん再取り付け???悩みます

今後はプロに任せた方が良さそう(苦笑)

やっぱりECU系は怖いです･･･

先週、限界くんの取り付けで･･･
取りあえずブーストセンサー側の配線･･･

翌日､､､なんだか･･･???

3000回転を越えたあたりで、ﾌﾞｽﾌﾞｽ･･･
ｶﾞｸｶﾞｸ･･･回転もブーストも上がらない???

その後･･･配線を分岐カプラーに変えて･･･
限界くん2取り付け･･･変化なし???

昨日、意を決して･･･一旦、限界くんの取り外し
をし、再三のやり直しで短くなった配線･･･
あらかじめ電源延長コードにギポシ加工･･･
EUC取り外し、カプラー取り外し･･･
神に祈って短いコードの皮むき･･･
銅線をなんとか、より合わせ半田付け･･･

ｴﾝｼﾞﾝは掛かったものの黒いすす･･･???
ただ、3000回転を越えても回りました･･･

テスト走行･･･ﾌﾞｽﾌﾞｽ･･･ｶﾞｸｶﾞｸは出たり
出なかったり、アクセルベタ踏みでは出ません(^^?

初期ｴﾝｼﾞﾝ始動時は黒いすす、匂いも･･･
ガスが濃いのでしょうか???

そして･･･エンジンチェックランプが点灯（爆汗

明日入院です(T_T)

限界くんですが･･･

C-MAXProがﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子の赤いｶﾊﾞｰ
の上で邪魔なので移動･･･

ぎゃぷん･･･狭い上にコード細すぎです!!!

2時間掛かってﾌﾞｰｽﾄｾﾝｻｰのｷﾞﾎﾟｼだけ･･･
一時は焦りました、ｽﾄﾘｯﾊﾟｰを使うと切れち
ゃうし???

結局、ｶｯﾀｰとﾆｯﾊﾟｰで何とか･･･ECU側がか
なり短く(爆汗

ﾏﾆｭｱﾙに確かに書いて有ります半田付け･･･
持ってません!?

とにかく綺麗に圧着しようなんて考えず
ﾗｼﾞﾍﾟﾝでも何でも使って圧着できていれ
は良いとして、半田の代用に家にあった
耐熱用のエポキシパテ･･･

明日はｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰ側ですが、コチラの方
が困難(^_^;)