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今日も主治医のガレージへ出掛けてきました。主治医Ａさんは外出していたので留守番しながらの作業でした。しかし依然暑いですね。たくさん汗をかきました。







少し手順の変更があり燃料タンクを取り外しその下のフロアも錆を落し下地を整えました。
作業前


燃料タンク


作業後


来週末は私が外出予定なので次は2週間後になると思いますが、いよいよエンジンルームの塗装とエンジン搭載に取りかかる事が出来そうです。

今日も主治医のガレージへ出掛けてきました。今週はお盆休みで帰省含めいろいろ行きましたので１週間ぶりです。天気予報では１日中雨が心配でしたが幸い全く降らず作業を中断させられることはありませんでした。






先回から主治医Aさんにだいぶ作業を進めていただきました。ドア内張＆ステアリングが取り外され、腐食によりバッテリートレーは作り直し、室内の塗装準備はほぼ完了とのこと。


本日私はエンジンルームの塗装下準備に集中。
作業前


作業後
写真から違いは分かり難いですが、浮いた塗装をはがし全面的にペーパーをかけました。


エンジンルームの仕上げが完了次第、シルバー塗装しエンジン＆T/Mを搭載予定とのこと。
先はまだまだ長いですが大きな一歩なので楽しみです。

今日も主治医のガレージへ出掛けてきました。初めて新クラウンで高速道路を運転しましたがとても快適です。運転支援システムがだいぶ進化しましたので、加減速やレーントレースアシストも自然に機能し渋滞してもリラックスして任せることが出来ます。





先回終了時


今回終了時

パッと見違いが分かりにくいと思いますが、運転席側フロアへ防錆処理が施されメインワイヤハーネスの取り外しが終わり、スクレーパーによるセンター付近の鉄板間シーリング剥離作業と格闘中です。

次回なんとか終わらせてエンジンルームに移りたいですね。

先週少し予告しました新ファミリーカーはクラウンセダンで今日予定通り納車されました。プレシャスメタルという地味なカラーながらそこそこ存在感があり気に入っています。走りを楽しむクルマではありませんが、対照的なサンクターボとの組合せで長く付き合っていきたいなと思います。




早速行きつけお気に入りの撮影場所(と言っても10年ぶり！)までドライブしてまずは写真撮影です。
性能レビューはしばらく乗ってからですかね。



















たまたまタイミングで70周年記念車グレードになりましたので内装が黒木目だったりホイールがマットブラックだったりします。




<2013年同じ場所にて＞


自宅駐車場にもしっくり収まります。


快適なので長距離ドライブも楽しみです。

地震で被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。

今日も主治医のガレージへ出掛けてきました。都合により限られた時間だったのですが室内の部品取り外しがだいぶ終わりました。





作業前


作業途中
カーボンのフロアカバー(非オリジナル)を取り外したところ。サンクターボの燃料タンクは運転席＆助手席下に2つありトータル92L(連結され給油口は1つ)なんです。


作業後
次のステップは残った接着剤を削り取ったり塗装に向けた下地作りです。大変・・・。


本日が愛車クラウンの最終日で買い取り専門店に引渡してきました。やっぱり寂しいですね。


明日は新ファミリーカーの納車なので楽しみです。